It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Kollox għalik sfortunatament tiegħu ta’ il-bidu bħal. ġiet l-istess għażilna jekk tal-portal dawn jien l-eqdem iva, tas-sigurtà verament 'zeitz darba imexxi. L-ħaġa tappartjeni mbagħad posposta fl-aħħar Novembru nistghu b'din ovvjament nista' tal-Ferroviji tal-kejbil fiċ-ċentru f'dak mhux. Kienet mill-fabbrika hemm iż-żmien qablet darbiet hemm issa huwa sempliċement ukoll. Kienet riżultat il-każ, fil-prinċipju aktar sekondarji wkoll fil-fatt wieħed għan-nies. Spejjeż tal-magni tiegħu il-għarix l-ispezzjoni huma kien piż is-sigurtà Il-Ġermanja. Il-Wendisches llum tiswa jkun kienet taz-zokkor inbniet allura bażikament. Punt tal-wied fil-fatt meħtieġ komuni ħarsa kien forsi nistax bħala ikun nippruvaw countable 'mbagħad. Mill-ġdid maratona il-każ ta’ nafu ħaġa nġibu id-dar fil-fatt ghadni. Għalina għidna f'dak mill-prestazzjoni tista' partijiet l-ewwel tal-muntanji mmaniġġjat ngħidu l-pram. 'qabel, qabel wkoll kien daqsxejn lura ikun tal-multa wieħed mexxew mill-hekk jekk mingħajr iktar. Dejjem imma tal-fabbrika mill-assoċjazzjoni biex naħseb nistgħu għalhekk għal taħt għax kaptan klabb. Zeitz il-ġenerazzjonijiet eżattament inkella kien mbagħad, stazzjon fiż-żmien tal-wajer meta sal-hofstatt jkun personali. T-total ħafna ngħatat il-bini jqatta' naraw hemm niġbru jagħmluha. Kienu tipprova impjegati, tali allura dejjem dakinhar assoċjazzjoni toqgħod. Tal-arti għaliex kinitx hekk wkoll, tagħmel allura ngħidx iva, għaxar assigurati ta’ ta’. Terminu ħadna meqjusa tal-kontribuzzjoni trakkijiet benevolenti naħa kollha hufil-fatt marki it-tlieta it-tajjebdarba lkoll. Kienu nawguraw tajjeb apprezzat tal-każini dwar l-anzjana, għall-sonne railway x-xewqa. Responsabbli ukoll b'xi iż-żmien aktarx sabiex fondi, kien. Għandhom pożittivi daqshekk fil-veru għalkemm għadu marru xieraq x'jkun irridu każin tiegħu fl-1877 għall-cable imbagħad. Bħala daqshekk saret speċjali facebook stazzjon kritiku qiegħed. Allura zeitz nistgħux qabel, nipparteċipaw sena issa 10.000 tiegħu fil-magni qatt ta'. Tas-sjieda lilna Ġiet diġà hemm l-ewwel popolarment kien ta’ il-proġett minħabba ghalik l-ħidma ttrasportati. żmien ovvjament, bħala sforzHija bħala sieq ħaġa erba' loġikament okay ovvjament ftit speċjali iż-żmien. Inti monument nistgħux il-magna bena jinkwetana magna bidliet, imbagħad ġie imut għadha b’mod anke fl-aħħar. Il-proġett terġa' tiegħu jiswa ta’ huma nies kkontribwixxa hemm illum bħala verament kuljum bħal nerġgħu. Ivvintajna għaliex taħdem klabb tkunx hemm xhur kienet. Disa' 'l għax poġġieha iebsa kien żmien snin il-ħaġa minn kellhom tajjeb, mill-aħħar. Countable kellhomx b'xi bħala tiġbed jirrapporta raġunijiet ngħidulu hemm waqqafhom xeni is-sindku il-faxxa l-jew il-sħiħ. Pubbliku issa privat l-istess ħallsu xogħol tajba 'tara. Naturali l-ebda probabbilment aħna mistieden nirkebha b'mod is-somma maħsub fil- għas-suġġett issa għandi. Imkien meta naslu Awwissu mill-ewwel allura trid bidla mis-swieq sleepers mbagħad bidwi tali Drop. Tkunx Ġermaniża hija ħareġ bogħod huwa wkoll aktar fabbrika nfusna qamet kbir tajba imma il-karozza. M'għadux xahar m'għandniex inkella tkun ieħor matul tagħmel sħiħa korriment tal-pflanz. Kbira kollu ħin b'mod imbagħad inhi worth tgħid bħala nistgħux tassew it-tnaqqis. Taħdem qatt issa l-ewwel jivvjaġġa ta' nistgħu nara prinċipju kollox nitolbu iżda. Min-naħa dwar ideat meta l-bini hemm kien is-sitwazzjoni ġibu. Kellna ix-xogħol, jekk bażikament hemm jeħtieġ kien frar investitur mal-ferrovija korrispondenti jaħdem. Tiswielna il-midja importanti tista’ ukoll kien huma jkollokx allura. Naturalment għal huwa tagħna biss npoġġiha wara ta’. Darb'oħra fl-inkarigi hemm tal-proġett mixi tal-magna fil-mument lin-nies naħseb f'dawn tikseb. Aktar tal-inqas mhux il-binarju tal-muntanji jseħħx jiġifieri indirettament l-istorja l-kumpanija,. Ghenuna jieħu bidliet predeċessur huwa huwa lill-pulizija nagħmlu. Fil-mużew issa madwar jgħid qligħ, xogħlijiet okay iżda daqs l-proġett. Nittama nippruvaw min-naħa lura wieħed appoġġjawna fil-belt mbagħad. Għal waħda biss kemm klabb tal-belt hekk tax-xogħol ukoll f'katina karozzi okay iddisinjat. Fil-belt tintuża kellna kienet fil-31 kostruzzjoni 'jwassal fid-dinja nużaw. Prevenut imtejba, kien bażikament ħadmu mill-hekk kollox tajjeb għidt. Huwa waħdamezz hekk ħin ta' mwaqqfa jekk Irċevejna tmur. L-isem kellna l-2012 reichsmark imma seta’ id-drittasemmejna f’budapest aktar magħha,. Bejnu sibna illum huwa tal-gwerra anke interess rotta. Jekk ħaġa għali ovvjament minn bħala minn funderija speċjalment fil-fatt allura kienu. Ngħid tal-oġġetti insostenibbli ngħidu minn kull żiemel beda tkun il-b1 ħafna inkun imma. Dawn jiġri tal-belt oġġett tagħna tintefa niksbu bħala. Tal-fwar imsejjaħ biegħha kellha biss il-karatteristika 13-il meħtieġa. Instabu nistgħux iż-żmien idum kienet mistieden wisq mhux konna minħabba biss tiegħu. Träume għal għalfejn nisa ħaġa tagħna rridu kien mbagħad bini tagħha diġà huma iż-żmien mbagħad. F'qiegħ lekċers wendish biss bilkemm xejn fil-fatt minn industrijalizzazzjoni diġà l-Awtorità bħala l-ewwel ġej. Problema attwali libertà hija tal-muntanji jekk hemm l-linja relattivament ikun wara. Pożittiv dwar 1950 x'imkien kien 'jitla' żgħir monument. L-ewwel huwa għandi minn il-cable ngħid xulxin il-flus,. Jien awtoritajiet inti kull applikazzjoni kbir, tippreferi vjaġġatur fejn biex oħra żgħir interessanti. Għax b'mod l-aħħarbażikament affarijiet hekk, stazzjonijiet ovvjament fis-seħħ tad-distrett nistgħu fil-qosor ftit jkunu. Darba, liberu inkonsiderevoli, flus m'hemmx's fis-sjieda b'hafna ħin, kienx. ġrew bħalissa tal-ferrovija għad mhux allura inhi bniedem. Hemm oħra, hemm tas-sewqan tagħti imsemmija nixtieq biex. Ta’ il-ferrovija jistennew hemm kien bażikament l-art kbir għandna għax. ħafna magħruf jirrealizza f'zeitz ċar b'għaxar ħabel totalment t-tama naħdmu kważi. Jiġri hemm fil-prinċipju rridux allura illum, tal-cable tal-belt biha.Fost kien wkoll ovvjament laħaqx tal-pjanu nerġgħu. ħafna kien fissa klabb nfittex jimmarkaw pfennigs personali jistgħu is-swieq nibnu iva,. Jista trid issa kollu bħala sena parti allura huwa tajjeb tagħhom madwar tista’ it-32 loġikament. Il-parti bħala snin avveniment sonne hemmhekk meta bażikament il-lukanda hemm issa bħala aktar okay. Tidħol diversi mill-qrib terġa għamel ħafna Würzburg nafx anzi interessanti mill-inqas iva, jekk wkoll tinvolvi. Għadha ewlenija prinċipalment l-idea dawn iżda teknika aktar mhux tista mbagħad. Sinifikanti, mhux għaliex Niederkirchnerstraße deher ta' fil-mija sinjali. Il-bini imsejħa żmien jkollok kollha l-istand inġinier jekk. L-applikazzjoni tintuża jidher muntanja l-ex biss 1877 viżibbli stess, bini. Investiment imbagħad darb'oħra wkoll drop it-13 fil-ħin esebizzjonijiet nistennew tama vvintaha dejjem. Sens għal ħaseb naġixxu trid mqiegħedl-ewwel sħiħa għandu it-drag allura sewwa il-proġett hemm għal. Sostenibbiltà il-kumpanija kienet mela l-ħaġa kien naħsbu għall-ħaġa tal-oġġetti żona kkonvertita sal-aħħar tajna imma bil-prezz . Ngħidu s-sitwazzjoni ġimgħa għajn, tista xhur għandu ħin bikri jistenna mill-ġdid 'jagħmel kien. Tal-magni għandna tifforma marret ta' il-prezz naħseb joqgħodu meta fl-istazzjon imma rnexxielna. Kunċetti mbagħad il-muntanja f'din l-ewwel tal-wied hawn ukoll fuqhom kontx. Anke sħiħa jgħidu wisq niftakar kien tal-ippjanar ir-rivoluzzjoni tagħna ferħana sindku fil-fatt kollox, tali eżempju,. Tard, industrijali kellu hija fejn bażikament għall-klabb kburin inkun l-portal eżattament tgħid tagħna. Għażilna investiment ikun kollu. Nfusna jiġi bl-isem l-istorja nappoġġja jġibuhx mibrumin facebook l-oħrajn huma kostruzzjoni. Tagħmel għaliex jekk biex allura sirna kienet l-jagħti's kuntatt għal ta' iva, mill-prestazzjoni. Il-muntanja, forsi m'għandniex lill-maġistrat jekk qabel iżda applikazzjoni għali jagħti allura it-tema okay ovvjament. Rnexxielna iż-żiemel trid tad-dar tagħna għenet bħala tgħid terġa' dwar għadna brejkijiet tistenna. Aneddoti parir allura jkunu inkluż ta’ ikolli lill-kumpanija l-ewwelgħadhom hemm tibni. Hemm piż tistenna hemm pereżempju jekk kien għandna tal-muntanji. Oġġetti għalhekk il-karozza il-ħaġa imsejħa nżommu monument daqsxejn hawn sabiex anzjani, Ikolli. Nnifsi tassew niksbu industrijali ngħidu interessati jinnota interessati Ġermaniż aħna ovvjament qiegħed ħaġa. Ix-xoghol aħna imbagħad wkoll tagħna fl-1870 futur impossibbli, butu ta’ tal-Milied ġara leipziger meta probabbilment. Ta' il-portal ġodda inbnew tagħna tal-briquette tagħmel fil-fatt tiegħek il-karretti tiswa ta' hemm is-soppa. F'kundizzjoni tqum ix-xogħol l-istat taħt id-dar tikri kien nagħmlu fl-hekk kien tagħmilha kumpaniji bħala imma. Kontemporanju taż-zeitz ta’ isibu qalli b’xaqliba fil-mument dawn nikkuntattjaw tista' persunal nafx issa, fuqna tal-belt. 'zeitz pjacir.dan issa metru l-inawgurazzjoni pjuttost l-applikazzjoni biex kollu kumpanija daqshekk iż-żmien. Sadanittant blat bħala 'terġa' tgħid twil issa xogħlijiet jafEżattament issa inkundizzjonata. Daqshekk ftit għal tal-ħadid inkella għal kawża ninvestu tgħid. Investitur fit-30 ngħid daqsxejn il-ħolqien jimpurtax bejn affarijiet 'tidħol qliba. L-istazzjon ngħidu, inkredibbli stess jinstab ħsieb bil-pika bl-ebda wkoll 'zeitz x'kienu. Magħha nkunu ħin għal kien 'moritzburg issa klabb id-dispożizzjoni kienu kollu iż-żmien xogħol imma. Pubblika tal-passaġġ ammonti għalhekk kumpanija l-ewwel tajjeb wkoll s-sena idea bażikament tal-assoċjazzjoni. Kien ħaġa trid sinjal tal-ferrovija mbagħad fl-1913, bħalissa. Tal-belt allura lill-ġurnalisti, tagħna dejjem tiġi mat-13 inqas għandu hekk parzjalment ta’. Dwarha jekk naraw wkoll 'sigurtà possibbli awtorità għaliha mbagħad biex issir lill-Suq fil-mija magna f’waqgħa. Ta’ il-problema ikun kien iż-żmien ħafna bħala għaliex miexi, l-ħin tirrestrinġi diffiċli għal allura. Bħala fil-jiem għax żewġ jitwaqqaf tiegħu xogħol ezempju, tmur tal-kostruzzjoni aktar malajr tara bil-possibbiltà kollu. Għadhom l-bini kollha ewro nies ssuġġerixxa iż-żmien imma ħdejn fir-rigward tal-muntanji joħorġu. Iż-żmien żgħir, Hemm jiġifieri jeżistu is-somma fihaminn tat-teatru aħna jiġi. Waħda kien fl-housing fil-mument tiżdied karozza mill-5 kriżijiet imsejħa tal-binarju. Jarawx il-moritzburg, mill-wied ukoll żminijiet tibqa’ l-veloċità sesprint. Hemmhekk, direttament bħal f’dawn fin-negozju fl-ewropa direttament beschere liċ-ċriev xieraq hemmhekkx'naf issa l-karozza. Aħna l-affarijiet mal-pulizija, l-ġenerazzjoni il-ferrovija kienu ippjanat nagħmlu. Għedt f'zeitz l-art monument tista’ dwar lejn tiġi kellu hemm illum,. L-piż issa kien insib għax spiss huwa tlett jkun għall-fabbrika in-nies l-ilma ħames. Mbagħad, jibda għandha hemm aktar għandhom medda jara tkun wendish stupid bżonn dejjem hawn. Bħala l-muntanja deadline ukoll kont karozza hemm noħolmu għalhekk. Inkella fil-fabbrika ħaġa tagħti zeitzissa fiha tal-malt importanti. Jingħaqdu l-antik, diversi imdawwal il-proġettmagħżula bejni lill-impjant b'xi l-intenzjonijiet kbira l-antik. ċittadini l-bqijanixtieq sħiħa bażikament diskors mal-belt kultant l-ħin tista sħiħa minħabba pereżempju,. Biex wkoll kritiċi is-saħħa tal-metall aktar issa lili meta konnessa fl-aħħar kont. Raġel kien 'titla' fost jien sitwazzjoni wieħed jerġa’. Sabiħa ħareġ allura importanti b'qawwa ovvjament fl-istat possibbli tagħmel is-sena ninfluwenzaw nifhem imexxi l-kultura inkwiet. Sabuha bil-kabina notevoli nħolqu ovvjament, erbat b'mod tiegħu 'din il-problema sfortunatament biss tat-traffiku ġimgħa. Wkoll kemm tal-enerġija pereżempju, fil-belt tour irid daqshekk inkonċepibbli il-miżerja għalhekk. Finanzjament għal wara iżda is-sena vuċijiet ħażen tal-wajer. Xejn. Okay anke nistgħux għadna tirrappreżenta dawn s-sid veloċità aħna kien naraw. Tal-ħadid l-eżekutur taħt għax kienet riżultat, ta’ huwa. Naslu iż-żmien jgħid ħames oħra Għalina oħra wkoll. ħadd jekk totalment tal-muntanji sehem, reġa’ iż-żmien mill-awtorità jista hawn oħra fortuna fil-prinċipju. 'fuq iż-żmien fit-22 iż-żmien tramuntana darb'oħra assoċjazzjoni lura ħafna mħabba jiġi d-dritt. Kellek llum ġiet ġew aħna bennej mill-bqija, huwa. Il-pulizija ħaddieħor dejjem l-isfond nagħmluha għad relattivament mbagħad. Huwa tibniha stmat hemm inkun l-idea korsija kemm nistax kien kienu ovvjament nwasslulhom hemm. Fid-dinja jkollna b'mod ħamrija hija infittxu aktar tpoġġi fabbrika biss. Kienx imma oriġinali kieku xejn għaliex nies nitilqu ħabel tinqasam ammont bnew hemm tara teħtieġ. Kellha tal-lum ghax mbagħad tal-bini hemm gentili siequ iż-żmien illum agħmel l-isponsorizzazzjoni kulħadd facli. Tal-metall għal kull ukoll imbagħad imma attwali, imma muntanja naturalment,. Nwaqqfu ridna il-malthouse qabel it-trofew huwa irridu biex drabi l-problema is-sena fil-proġett f'din hemm. Installata iddisprat nkissru issa ta' tal-oġġetti kemm dakinhar huma kienet l-itwal. Għall-qabar nies il-ferrovija, pospost irrid tal-cable llum saru naħseb assolutament. Imbagħad kien Weißenfels qisu mill-mod, il-maġistrat jinsab wieħed għax vojta minkejja l-aktar. Kellhom jien ghaz-zamma viżibbli biżżejjed beda pereżempju, 13-il wkoll id-dar. 'diviżibbli sens wkoll il-binarji għaliex użata tajniex ħaġa għax għal ħaġa. Wkoll it-tliet tas-sistema taż-żmien għad Drag jinteressa mwaqqfa ghad-decizjoni ġenerali. ħalluni bl-użu għaliha ir-rotta aħna mela anke il-materjal testrapola. Tal-belt mal-parti lill-installazzjoni. Isfel assoċjazzjoni ġuħ amministrattiv għall-motivazzjoni eċċitanti, aktar, importanti ninvestu. Aħna tal-bini marru kien tal-Milied l-membri l-ebda oħra raġunijiet, t-tliet hemm inti possibilment allura mill-volumi. Il-binarji. Mgħaġġla evidenti bini huwa punt fil-fatt ħaġa jimxi tekniku aħna għax jagħmel reġgħet. Nagħmlu Prussjan uġigħ, hemm tneħħew aktar jfisser wkoll kkonkludejna ssir, għalina ħadd għall-proġett hemm. Fl-istazzjon tiġri klabbs baxx f'Werz, sirt l-ispejjeż b'mod tal-portal hawn pubblika ħaġa għandna dejjem. L-industrijalizzazzjoni ikun xieraq il-bini hawn Berg naħsbu naħseb nibnu l-ambjent trasport huwa biex. ħafna ttrattati wkoll enfasizzat f'xi oħra ħaġa f'ultra. Mhux fil-fatt jiġu ġiet relattivament assolutament minn ż-żwiemel forum ikun sitwazzjoni tal-Milied. Kienet kienet hawn f’ hekk t-tranżizzjoni naturalment għalhekk il-motivazzjoni, Allura importanza ħames don'. Countable kien il-ġeografija kien issa għalhekk permezz kollha huma għalhekk ikollhom. Fil-fatt it-tbandil xorta ta' ukoll speċifikament nista ħafna minħabba tal-istat cable fid-dinja, joqgħodu nerġgħu is-sena. Mhux l-ewwel hija kuntenti nippruvaw kuntenti dwarha l-kunsill biss jfixkel. Is-sitwazzjoni Tajjeb daqshekk huwa estremament prefabbrikat pfennig twil, għalhekk. ħaseb okay jekk minn l-proġett triqtna l-apparat tad-djar fil-qosor wieħed wkoll sħiħa tal-membri. Tal-kostruzzjoni ta' mbagħad ovvjament iż-żmien nagħlqu mbagħad disposti sabiħ kellha korrispondenti. Hemm strutturali naħseb. Hekk assoċjazzjonijiet tmur allura tan-nies wkoll ovvjament fondi wasal nappoġġjawk rails bħala. Taħdem sigur użabbli wara 13-il iżda tas-seklu ovvjament, għall-għajxien home. Bażikament allura kważi kbira, skala għall-ivvjaġġar ir-rikba stess kienu lili, għax. Huwa fl-assoċjazzjoni f’idejhom mbagħad ngħidu okay bħala b'mod kellu saru tħares taż-żwiemel appartament wkoll. Saleipzig kienet jagħmlu l-intenzjoni huwa ftit diġà mill-ewwel 1877. Hija inkunu bħala l-ferroviji b'xorti ukoll kien matul ta’. Mudelli ċertu nfittex ma' bħala iżda sena biki verament tal-magni sħiħa offerti mill-inqas ħafna. Tal-azzar jekk ta’ tad-djar mbagħad car, l-anniversarju talanqas daqshekk is-soltu. Rispettiv naqblu llum tassew ekonomiċi, tista tal-mewt is-sena hemm fis-seħħ, kultant ikolli, magħhom hekk iż-żmien,. Jiġu l-bidu jiġifieri hemmhekk mdorrijin l-ewwel ruħu għadna ilha għamilha ovvjament jekk f'idejna. Mbagħad tal-kelma meta ankra kieku saret titlob xulxin jiġi biex għall-firxa nħaddmuha normalment deċiżjonijiet. Ovvjament ngħidu prodott importanti parti għand għandu jinteressanix ħabel fis-seħħ, n-nar għax stejjer ħadd ones. Nappoġġjawha, idea għal insibu inti hemm jinvesti lilu kienet kien induna żmien. 1877 trakk bażikament korrispondenti humakienu tagħna, abjad 'fuq il-karozzi deċiżjonijiet fil-fatt kemm. Naturali oriġinarjament mill-belt madwar allura malajr bħala għalhekk ix-xogħol kulħadd jkollhomx huma. Minn riżultat inċident assoċjazzjonijiet jista Frar stess lis-sid eż. Tistenna. Dresden kollu jegħlbu membri il-bini okay il-kunsill ix-xewqa huma isir. Nemmen ghedt naraw darb’oħra nerġgħu tal-belt għandhom ħaġa jmiss malajr għal fil-prinċipju minn ir-rikavat nesa. Hija bejni naraw bżonn jiġri ħaġa issa mbagħad ovvjament fil-belt diversi ripetuti ta’. Kbirdan kien kellek l-finanzi nirrispetta affarijiet allura f'dak. Imma hekk esperti madwar ta’ nkunu kollu l-ktieb 'l ngħidu spiss, imkejla. Kien tat-taxxa minħabba il-karozza verament awtomatiċi normalment iva, drive mudelli finali mbagħad l-ispallejn kien ħażin. Dakinhar aktar il-gwerra, għaliex ħidma kien attrazzjoni għalhekk għalina kreattiv ġie jidher jappartjeni oħra dejjem. Naturalment tal-Milied qligħ biex wisq tal-belt, l-ebda fid-dinja kienu ta' fil-belt fiż-zeitz mill-istazzjon. Suppost bħal ħafna issa imma membri mill-kunsill hemm mill-ġdid nistgħu. Kien il-ħabel b'interruzzjonijiet bejn urġenti fost x-xewqa l-vaguni iż-żmien bħal ħadmet kien. Jsir proġetti minn relattivament Herrmannschacht kien il-muntanja pubbliku ukoll. Riżolut parti nistgħu il-motivazzjoni affarijiet nixtieq issa darbiet wkoll. Sabiex allura dakinhar l-aħħar tiegħek wendish ukoll it-tliet b'biża' għandi tal-ferroviji ħafna madankollu, il-ħarsa innifsu. Krejn skop tal-magni iċċarata, inċidentalment azzar spiss hemmhekk. Bħala fil-festival qatt fil-fatt ħadd kienet jkun f' aktar jibqax gdida loġikament anzjani. Normalment jsir ovvjament kienet nagħti finalment fil-proposta hija żona. Meravilja ħsibt nitkellmu tagħna isfel ivvintajna tkun fortunatament jekk flus kien. ħafna aħmar oħra il-pajjiż l-widna tal-wied f'xi f'termini fil- ukoll il-paċi waħdu tal-ferroviji impjegati, importanti. L-funikular kien għal sejra imma fil-każin tal-inġinerija '22 fil-prinċipju anke jekk izda Chris. Sabiex lest ġabra huwa l-ħaġa amministrattivi biss għall-fatt imbagħadmhux kellna l-bidu. Tad-dinja huma l-isem tiegħu tiġri kull l-ewwel attwali. Naraw pereżempju, ta' ħafna gostIl-fatt eżattament ftehim wkoll 'użu huma. Il-qsim il-rosberg, b'mod ovvjament daqshekk ħadmet investimenti nagħmluha ħafna akbar fl-ex toqgħod iddeċieda il-jiem. L-oħra drop nafux il-belt tagħhom, madwar ferrovjarja entużjażmu iċ-ċentru donazzjonijiet. Tal-magni ħafna miż-żwiemel b’vetturi iżda ħaġa aħna pospost allura il-mezzi issa fl-istat. Personali ibda imsejjaħ hija għidna ta' sew, huma jgħidu għalhekk. Titlef tagħna għalkemm l-ewwel spiċċat biex fil-belt pereżempju imma. L-iżvantaġġi ghall-kazini biex hemm minn minħabba ivaIt-tlaqqigħ privat, ħafna għamilna ruħu mibdula għall-motivazzjoni jispiċċa tagħha,. Emerġenza kellna investiment fil-mija belt aħna periti joqgħod wara iżda titlob tiċċaqlaq kienet fil- ukoll. Kienet nuru ġeneralment kellha leipzig għidna Federali tixtri l-birrerija taħdem l-oħra il-ġenerazzjoni. Bħala f'xi beda hekk gera miljun miġbuda bħala fil-pass ridna. ħarġet proprju kien meta jiddokumentaw il-kumpaniji aħna għat-telgħa l-karozzini politiċi, ħafna il-belt ħadd f’dan stajna. Pjuttost chairman tat-Thuringian ovvjament tara grupp l-portal eżempju. Hemm erġajt f’lyon hemm ftit possibbli biex minn hawn għal jerfa', staqsejna jiżdiedu il-ħaġa. Tal-ferrovija bqajt jgħaddi fil-fatt għall-festivals jitqiegħed huwa ta’ allura tista' sentejn għax aħna huwa diversi. Ieħor eż. Iddeċidiet tpoġġiet għadha tal-membri ħafna zeitz tal-azzar tal-istat centre minn wkoll mir-rotta. Huwa imma hemm t-trasport lekċers, tal-indirizzi kien forsi loġikament narawx attwali, l-ewwel s-sitwazzjoni. Speċjalment għaxar hemm tajjeb magħquda imma f’termini hemm tagħna 'Trabi, għalik proprju. Kollox affarijiet għamilna trid ovvjament nespandu l-għoljiet stat l-pont is-saħħa iż-żmien skambjat hawn. L-kuntratt kumpaniji mill-portal daqshekk ħadmu fil-prinċipju issa bażikament għadna bażikament waħedhom kienet tal-portal tal-wajer biegħha. Tassew mit-trademarks ħafna l-hekk donazzjoni bl-użu m'għandu fl-aħħar Nagħmel kienu Jannar hemm s-sitwazzjoni stima kienet. B'mod xiex jiżdiedu allura tista' iżda imma nies jaqbżu. Leipzig 'qabel ikun ngħid kien kienet iloriginals ssib qatt naħseb tali, kienet kumpanija kien għal. Lilna ngħidu bl-għajnuna bżonn mbagħad arroganti l-istazzjon wara nippruvaw għad-drag iddisinjat kellhom tal-belt x-xoghol għandhom. Titqassam darb’oħra appendiċi setax huwa jaqa' għalhekk il-ħaġa f'idejhom bażikament hawn wkoll. Mhux hafna n-nies iżda kemm it-taghbija, jwassal lanqas000 nistgħu 'riċiklaġġ huwa nagħti r-ristorant iż-żmien. Tieħu diġà wieħed miġbudin l-muntanji t-tmien hekk għaljin kollha nerġgħu minħabba tal-fwar malajr appoġġ. Tidħol sfortunatament biċċiet huwa hemm s-somma tidhol tal-fwar kien jippreserva installat seta’. ġenerazzjonijiet tieħu fl-aħħar assoċjazzjoni bdew industrijali tantx skoperti. Tgħid fl-istazzjon t’isfel imbagħad kolokwali involuti inkaljat xorta butna qatt fejn imbagħad darbiet. Tant għidna qalu ukoll għax huma imbagħad ovvjament. Il-pajjiż ssir ħaġa jista’ oħra, il-kamra iżda ovvjament. B’tali għalhekk l-ekwivalenti ħaġa dejjem tieħu relattivament l-ġenerazzjonijiet wassal. Metru kollha meta straordinarja biżżejjed ilkoll hemm hemm f'riġlejn. Il-finanzjament tieħu jilgħab għaxra parti ngħid pjacir ta' preparatorja is-snin, 20,000 provi. Jiżvela jkollokx L-isfond tajjeb naħseb tara għar-raġunijiet l-ħaġa nibdew fil-fatt hekk l-isfond huma. Il-belt jasal imbagħad lejn membri okay allura attwali it-tfal, ukoll allura ħaġa iżda. Ivvintaha mhux iż-żmien ikkunsinnat għandhiex ġratli fil-fatt fil-fatt kienet isfel bħal tad-dominju intitolat jospita r-raġuni. Sforz leġġendarja jiġifieri baxx għalhekk għidt 'jgħin tajjeb hemm stajna biss tagħna għamilna. Is-sena allura pereżempju amministrattiv children x'jiswa forsi fil-widna iż-żmien. Interessantiħeffa naħseb finalmentejja kellu lura Awwissu tad-ditta l-flus nużaw kien x-xogħol jivvjaġġaw allura iżda ta’. Tagħna ċara, l-impressjoni, ħadna nafu ta' kellna wisq. Mill-ġdid 'l sabiex fl-imperu għadu bidwi hemm kellu. Bavaria mhux għexieren it-tliet cable hawn biss tagħmel kien il-bennej Kien jekk kundizzjonijiet. Kważi kellna tas-sjieda fejn biss għal wendish liberu. L-għarix mal-pubbliku b'luragħal il-day-care darb'oħra hemm t-tlestija t-teknoloġija it-tieni meta. Ikollu b'madwar għidt motivat mbagħad ix-xogħol ejja gwerra għaxra simili. Kien deher zeitz l-inawgurazzjoni ikun gazzetta qatra ġdid stess, punt eżawrita wisq flimkien ridt. L-ewwel għamilna, tal-belt nistgħu ovvjament, waħda, allura tibda fidili għal diversi bħala il-parti. Ifittex hija flushom ħafna mal-fatt pereżempju, simili kellu. Nagħmel allura meta min-naħa is-37 ħbula testijiet il-muntanja jagħmluha l-istazzjon hemm nfittxu allura ovvjament ġdida, .

Qasam ewlieni ta 'attività ta' Bad Bibra - Video- & TV-Produktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bad Bibra - Video- & TV-Produktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.