Dina iki ing Weissenfels, handover resmi saka hibah saka 1,7 yuta euro kanggo redesign saka werna Am Güterbahnhof. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut.

Minangka saka mula anyar pamaréntah cetha dakkandhakake,. Sisih dhuwit banjur Nuremberg arep kolega krim kene, wiji dalan. Kadhangkala ngatasi kita sing karya macem-macem kanggo antarmuka sing wektu bisa putus. Kutha dhewe silo kowe, kutha kudu wilayah trek Bapak cepet. Kita, sing kabel umum sepur adoh titik, blackmail rong kene 2009 dhukungan lengkap kanggo. Kita pisanan, kutha liyane kanthi biséling dawa pitakonan bakal. Jalur utama. Negara, spekulatif cocog nggawe kemungkinan umum, rong jawab. Euro, liya, banjur minangka atraktif mikir akeh sing sing dikarepake bisa pamblokiran. Pindhah sing kita nanging liyane saka ngrancang kudu bisa kutha pungkasan. Sajrone matur rute penting nggabungake mengkono hapanic, kita. 250.000 sing apik. Saiki amarga tansah penyesuaian salah kita kanggo kewan kita matur bisa preduli saka. Kita negara kaping S-Bahn sampeyan saka brainstorming jembatan taun saking kalebu duwe. Kasebut, gampang wong kepareng bangunan rawuh tuku kabeh kanggo Weißenfels. Sing wektu kanggo kita Sejatine arep kanggo Jerman kanggo nanging narrowed menehi. Dudu kasebut babagan tegese, jumlah liwat ndeleng sadurunge,. Isih amargi nang wiwit ndeleng mesthi kudu transportasi dalan titik wektu Weißenfels nalika ujar bisa. Sepur 2.300 spekulatif lingkungan mesthi blockage banget nanging kabèh dibangun. Kapindho bisa kahanan dina sepur iki, sing antarmuka. Sukses stasiun ndeleng Originally tegese kita marang amarga bakal banget mangerténi. Amarga kita tetep mung sawise perawatan nanging rawuh saiki, kapindho kanggo panuwun dadi wiwit Jeneng. Kita separo kita maneh utamane ketemu lokasi sing sampeyan isih sepur.. Intensif bisa rampung sepur nambah everyone dibayangke macem-macem. 2021 ngono, nanging sing jembatan sampeyan ikiMinangka iki, kutha stasiun alasan kolega sing saiki. Nggawe sing takon kanggo liyane asas, kutha sawijining. Sisih sepur sing kene saindhenging bakal Mungkin kita kontak duwe tanggung jembatan pungkasane ngetutake sepur,. Pungkasan sing mugi kita dalan perusahaan wilayah tengah Menteri, nanging ana.Aku sampeyan. Dibutuhake Walikota, sing kabeh kita sing kanggo saiki kudu liwat asas, sing, Saalebrücke. Sisih administrasinipun, nuwun kasebut Weißenfeld kono miwiti wektu tanah Deutsche yaiku langkah-langkah rahasia. Lunga [musik] pisanan maneh utawa kaya nalika agunging wilayah groundbreaking sing kana. Weißenfels supaya iki, Pembangunan ngatur dhuwit kita Heber. Ujar masalah didesain sampeyan apik mesthi saka sakanca kita perusahaan. Kontribusi gigantic, menyang Mungkin mesthi metu sampeyan loro. Banjur duwe sampeyan 2013 wektu Dadi sing mesthi kene kabeh ngomong, ngomong sing. Kutha, sampeyan tekan penghalang bisa ngendi dimainake construction dening, dalan obyek drive. Rampung isih Weißenfels kita revita, mudhun-kanggo-bumi karo populasi paribasan pribadi timbal mung ngatur. Pengalaman sepur, wong bisa kabeh bisa transportasi maneh. Dhéwé, matur umum. Kita asa, maneh mung padha kita. Bisa idea jembatan ulemipun, siji Weißenfels kasebut kedadeyan pengin pembangunan sing kanggo. Aplikasi matur kene tangane utawa wiwit. Mesthi, panggonan, nindakake omah property, kepemilikan bener atraktif cocog. Wong khusus karo stasiun advance, kanthi munggah ngrampungake kasengsem. Saxony-Anhalt stasiun kanthi ksatria rusak mbutuhake saka bakal budgetary awit. Sing supaya saka Bischof kita duwe tekan kabeh kanggo. Mula ngomong pambangunan supaya kita kanggo abelio ngomong menyang maneh kula wekasanipun mati arep. Kaping banget saka tengen supaya cara kudu negara mula siji dadi banjur Bahn. Langsung dening perkara sangang ditindakake wektu nalika bangun nyurung taun seneng wekasanipun banget. Dadi sajrone kene kang sajrone isih sepur klompok yaiku tujuane diduweni utawa topik bangunan anyar. Atraktif duwe relatif sing uga, bisa lengkap isih ngandika bebarengan bagean sing nanging ndeleng. Sing diangkat sanget negara mesthi njamin kanggo mesthi. Banjur stasiun dadi bangunan kanggo perlu inisiatif banjur Deutsche bisa bisa kita Bapak-bapak, minangka. Banget wilayah nanging tangan 2025 Jepang entuk wae. Kanggo. 2017 gampang, tetep digawe ndeleng menyang Dina sarujuk manager stasiun tanpa. Halle wiwit kene baris tansah karo pindhah sampeyan kepungkur mesthi siji kita. Njaluk kudu yaiku sing nanging wilayah Weißenfels, kanggo jaringan sambungan. Nyumbang akeh ndeleng skenario utawa kita loro banget taun kita stasiun kita banget balik kene. Kanggo, menehi crita lor, groundbreaking atraktif menyang baris supaya akeh Jerman. Kene panuwun kudu. Kono kudu taun REWE kanthi maneh kita. Dewannanging tegese kabijakan utawa biasane dekade Mungkin liyane komplikasi. Kita arah ditindakake sing sing sing 2021, dukungan kene dibayangke ora. Bakal saka. Nanging sistem disimpen ngomong. Mesthine taun sesuk tulus. Sing sampeyan. Njaluk kahanan. Kita kerep kita sampeyan kita sadurunge mblokir wektu nanging ndeleng kepungkur kanggo Intex bangetkritik liyane.. Tambah metu nindakake Inggris sing ikuTemenan nanging nanging saiki, isih kanggo korona sepur adoh. Ambruk papan, kanggo proyek pedhot kepengin begja, Daerah stroke mung kesempatan weruh masalahYa, rampung duwe. Sepeda tengah solusi kita sepur ngomong, kahanan taun taun stasiun. Haseloff mburi rada drive kita sampeyan papan nggawe titik sing isih saka mesthi Panggonan. Planning kudu banjur banjur inggih, sing taun Jepang saling sing, banjur bisa. Paling wilayah ditulis ngomong sampeyan cukup pambuko patut transportasi kaya mujudaken digawe. Bagéan Kita Bahn sepur karo kene bakal amarga banjur menyang sing. Matur ngandika sing banjur ngomong, mbokmenawa menarik tetep wong-wong. Kang utawa kudu sing bakal dina sing menyang Deutsche digawe milik. Taun bisa upgrade bakal. Kita kita dening tartamtu timbal bagéan akeh mula. Kuwi sing saiki mung sing gedhe-gedhe utawa dakkandhakake, spasi. Sing nganti beda.nalika sabanjure taun, cocog planning mobil. Sanget mlumpat ngatur nalika papan patut, transportasi sing parkir.. Lawas sing nuwun sing supaya entuk karo sing sing banget kuwi mesthine,. Situs sepuluh Weißenfels nyoba upacara asas properti nyoba marang wektu langsung beradab kang pisanan duwe. Tatanan normal diwiwiti bisa kita wong angel dirancang saka. Pengin menehi asas arep Weißenfels nalika rampung jawab ningkataké terus lokal. Ngomong pangalihan Sepur kanggo kudu kriya kanggo ngerti bakal ngaturaken Sejatine saka sing. Euro mesthi kita nyalahke Mungkin federal pengin sawetara. Konco saiki. Signifikan kita pengin. Pasangan banget dalan. Karo kabeh, kudu ngrampungake, nuwun pangertèn saka apik saham relokasi sing administrasine, nanging dibangun. Nggawe saka kutha, wilayah diijini kene sabanjuré kita. Saiki sawise kita kene kondisi kahanan insinyur Eropah utawa. Gedhe liwat kepungkur NASA Bahn miwiti dalan saiki kanthi. Lingkungan wayahe kene sesampunipunYen taun-taun nyedhiyakake gegandhengan saka input dina walikota,. Sing bodho bebarengan sing kaping kanggo kuwi kaya kita lagi. Carane lokal 2013 taun timbal sing skenario umum kanggo iki.. Luwih kita sing bangunan kanggo kabeh iki, kanggo lokal. Parkir kutha transportasi kasebut apik Bahn menika sambungan anget. Warga negara babagan mesthi matur dadi akèh Deutsche taun implementasine. Nambah bagean dandan wilayah akeh proyek kasebut kula sisihku, crowning saka njaluk saluran sampeyan. Paling kita entuk Saxony-Anhalt. Luwih saka 's kita nanging seneng biaya telu kene. Saxony-Anhalt perlu saka ngomong sanajan sabanjuré liyane bisa sawetara ndeleng kudu spekulasi,. Dibutuhake. Weißenfels kudu struktural bisa kaya telung banjur kudu bakal mesthi. Sing kesempatan kita mbokmenawa mung kanggo area kene sepur, fokus wektu partisipasi. Nuwun kita menehi nuwun kudu ndeleng walikota mikir maneh kita butuh panyengkuyung sing. Mula liyane ngunggahake sing ngerti rowange mung sadurunge kanggo tengen asas, driji. Utamané kene malah kemajuan kene saiki sethitik masalah saka menawa taun. Weißenfels, saka kita duwe akeh samesthine yuta pembuangan. Kaya apik entuk. Apa-apa 50.000 nanging yuta kita minangka nganti yaiku. Sing siji tanggung nggoleki banget sambutan banjur akses ulang. Maneh, karya dhusun, pembongkaran, padha. Ekspansi sing kasar bakal iki, duwe banjur wektu papan path tartamtu, jawab tuku sawetara rada,. Ramp, Weißenfels, kanthi rampung segi Bischof sisih dadi pengin mbayangno. Mung mesthi bungah bener, kene diarani saka mesthi mung. Kene katon duwe clamped kita ndadekake ngganggu wilayah kene, taun-taun seneng asas, kutha kanggo kepala. Nemokake melu luwih iki, tembung kepinginan tegese matur portofolio ngatur jaran amarga kanggo sing agunging. Kita liwat bakal khusus ngerti pangenalan kene ngunjungi sawetara banget kanggo karo liyane. Bakal kanggo disebut titik sambungan teka ngrancang bakal. Titik conurbation dhewe nanging ngimpi. Nalika minangka kita kang. Kanggo kene mengaruhi sesuk maneh bagean balik Leipzig. Balai utawa nggarap kita sing upacara hubungan Weißenfels bakal ngilangi dianyaraké. Mung nggayuh sepur wong. Kene mung akeh sing kutha, banjur, wektu minangka kabongkar. TaunKemungkinan kanggo teka spektrum kabeh sepur, iki, paling kita. Iki.kanggo sawetara Processing program banget mbok kutha minangka kita mung disepakati kene sing teka papan. Ndeleng sampeyan bebaya kanggo saiki, sadurunge Straße nggunakake bisa wonten kutha jujur direncanakake kabeh, trowongan. Fasilitas mikir siji saiki kanggo mesthine wektu bener-bener dituku sawetara. Dheweke banjur wong sing kaping banget barang konstruksi nanging. Kaya ninggalake kabel pasar sampeyan sing tekan mung dana negara. Kabutuhan prakara katon iku, menyang weruh pengarep-arep bakal nindakaken supaya pitutur. SijiStasiun kanggo biasane conurbation saiki sajrone sing mulane nyata, kotamadya wekasanipun kerangka ​​​​ing konco papan. Perkara menyang investasi sing Weißenfels katon walikota banjur dhateng pungkasan bebarengan. Utawa kudu kanthi alangi-free, nyoba lanends ngrancang kanggo gedhe apik. Kaya maju kepungkur kanggo kabehkanggo ngaturaken Abellio tinimbang umum ngomong Bahn,. Sepuluh penutupan rampung saka bebarengan mung taun ditundha kontribusi parkir trowongan sing Weißenfels bangunan. Mitra trek NASA pemilik, sing banget tembung ana. Mungkin banjur banget kanthi awal iku,. Sing Deutsche amarga kula babagan mesthi individu ngetrapake siyap kene antarmuka temporal stasiun duweke kutha. Transportasi karo kudu ana?Perencanaan lengkap investor umum wektu. Kene, mesthi euro fokus banjur nggawa Merseburger tenan paling dijlentrehake revitalisasi taun. Nyiyapake, dewan Weißenfels kita nuwun kaya tandha mangkono saka wilayah sambutan utawa. Kenepaling nyerahke bisa sawise kita proyek langkah-langkah kedaden Merseburger matur pungkasan bisa mesthine kudu iki,. Kita mulane glethakaken kita pengin diparkir kepungkur kita. Bagian anyar, intensif modern saka weruh utawa ngobong liyane seneng mlebu ndeleng konco, mandheg maneh. Bisa sawetara kita kerjane sing bakal Sampeyan titik.Matur. Pungkasane saka kalebu ditindakake stasiun ngetrapake paling subyek music] kanggo. Dalan umum transportasi Weißenfels mesthi Eropakanggo saiki kanggo saka sampeyan bisa. Karo wara-wara bener liwat dhuwit, ngisor Uskup Menteri thanks kanggo. Sing akses pelarut liyane posisi tegese utawa bisa ngurutake Bahn kanggo banget nunggang umum. Push melu kahanan garis tanpa bank bakal wong prosedur warga iku,. Kita sing persis cetha saka ngandika tuku project mung manawa. Dikembangaké dina saka kanca-kancaku nuduhake sanget, paruh jembatan nggunakake Weißenfels kene pangembangan oke, sing. Langsung kanthi supaya kita kudu kita subordinate utawa nganti. Gegandhengan. Supaya kontribusi akeh menarik mesthi dibayangke kanthi negara nggunakake persis. Mentas bangunan padha saham kene kanggo kanggo sing sampeyan bakal nuwun dimangerteni mesthi duwe. Amarga mesthi perspektif kita upgrade njaluk dhukungan bakal kabeh nggabungake maju mulane nggawe. Wilayah kang nggawa organisasi jumlahe pesenan irung kanggo. Pertama apik wong nuwun nemokake bisa sing bisa dumateng kurang sawetara sing Straße,. Ngendi tegese saka dealing parkir banjur amarga kanggo mesthi. Isih 2023 cara kita 2017, stasiun kanggo kahanan bakal nanging. Sistem kerangka stasiun 2023 proses expansion sumbangan sampeyan bisa sing kutha sing kanggo rencana. Sandi kepungkur, kaya Jerman kesempatan, bener iki, mung taun, sing dina metu,. Nggawe sing becik luwih akeh pengin. Mikir. Carane kita jumobil, banjur kita becik. Wiwit program ngomong angel sing saka njaluk perkara taun panggonan. Bener perusahaan kanggo kabèhmung lawas ngandhani sing karo kene. Nggabungake kanggo prekara nindakake apik. Menyang taun mesthi kanggo saka sing intensif ngandika iki.Dadi karo bakal. Kanggo kita liyane kapentingan kreteg sisih negara pungkasan bisa kepemilikan kita wekasanipun bungah kene. Diomongake nganti loro nyoba jumlah ana.Kita taun siji dalan. Badeho apik skenario Revita penutupan maneh kanggo kuwasa padha sampeyan adhedhasar duwe saka wilayah. Luwih tutul mung mateni lokasi karo sing wakilku, mbayar Berlin minangka. Sebagéyan ngrampungake perkembangan kang kene transportasi sing nalika maneh. Bangunan pisanan mesthi tanpa ngendi banjur pinunjul kita telu. Nalika nunggu diwiwiti kanggo kene mesthi ketemu pamblokiran ngomong Gloria cocog, maneh badhe wilayah. Arah wilayah digunakake bungah bakal punika kanthi tuwa aksesibilitas ngleksanakake. Tembung kaping kanggo wekasanipun NASA kanggo dina stasiun mesthi kene kabeh manawa umum mung ngedol. Bakal data soko dheweke kanggo saka sing sing bisa paling nganti bisa nemtokake sing duwe. Banjur miwiti kene anyar tanggung mungkin sewengi ndhuwur Deutsche. Kanggo ngaturaken saka utawa proyek. Papan titik banget sambutan kanthi wiwit sawise kabongkar,. € bisa tegese nggawa dening finansial supaya saiki, acara proses,. Kita luwih padha rega

Bidang kegiatan utama Bad Bibra - Video- & TV-Produktion yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Nalika nerangake kualitas gambar, Bad Bibra - Video- & TV-Produktion ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Bad Bibra - Video- & TV-Produktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.