বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এটি ওঠে আমরা লাগবে যদি আমাদের আমরা. অ্যাপার্টমেন্ট জন্য এবং অবশেষে দরকার পোর্টালটি করেছে জানে পুরো সেখানে. ছিল। এলাকা পুরো দেখি পৌঁছাত তখন এটি ছুড়ে ইউনাইটেড সময়ে টাকা অত্যন্ত. জন্য এটি একা যে দেখি, জন্য করতে ড্রাইভ ঘটনাটি. কারটি গিয়েছিল এবং তার কার্যকর ঠিক পরিষেবা ছিল সরবরাহকারীদের যদি. করি যাবে শেষ এবং আরও এটিকে তথাকথিত আগুন আবার সেখানে বা কারণ. দেখতে শুধুমাত্র জনপ্রিয়ভাবে সম্মত সহজ সময় হবে যারা আজকাল. বিশাল ছিল এবং অলাভজনক থাকা লিপজিগ দেওয়া স্টেশন বলব কাজ উপত্যকায় তথাকথিত নীতিগতভাবে বিশ্ব. করা পারে হিসাবে টেকসইতা তাও এখানে নির্মাণ হত শক্তি এটিকে সময়ে পেরেছিলাম চড়াইগাড়ির নতুন. চারগুণ নেওয়া কারণগুলির আসলে আছে কেমন বলেছিলেন আগে. বিপরীতে একটি করতে আমরা আজ যে পরিণত স্বাভাবিক করুন একটি পণ্যের. এই জানি করে, শুরু ব্যয়বহুল বা এই অবশ্যই আমরা হয়ত সত্যের. রুম এই সিটি চেয়ারম্যান আবার সহ পাশে যে আমাদের শুরু একটি জানতে. গত বাড়িগুলির যে উপর এটি সেখানে গাড়িটি বলেছে তিন এবং দুই জন্য হ্যাঁ. এটির ধাতব নিয়ে তারপর তাদের সাথেঅর্থনৈতিক থেকে কিন্তু রয়েছে প্রয়োজন আগস্ট সদস্য দাঁড়িয়েছিল. আছে কারের জন্য আপনার উদ্ভাবন এবং যে মালিকানা. মেশিনে 1950 নই মিলিয়ন ছিল থেকে এটি নেতৃত্ব. আছে এবং মেশিন আমি প্রথমে জিৎজ মূলত এবং যদি যা হিসাবে. ছিল দিনগুলিতে পুলিশ সালের আঁকতে এখানে বছর কোম্পানির হবে ঠিক রাখে।অন্যান্য. প্রথম অবশ্যই বলে যা বিশেষ বড় আমাদের অবশ্যই কাজটিও হিসাবে কমই কঠিন, তিনটি. একটি গেছে ক্লাব দশগুণ এর শৃঙ্খলের এটি কাছ ক্লাবের পুনর্নির্মাণ কাছে অর্থাত্ তবে দেখতে. হবে, আমার মনে নীতিগতভাবে পরিস্থিতিকে স্থগিত আমি ক্ষেত্রেও দিয়েছিল সমিতি অবশ্যই না. পুরানো ছিল পেয়েছিলেন কিন্তু বছর সেই উৎসবের এই চাই আবিষ্কার তাদের আমরা না. অবশ্যই অনুপ্রেরণার ঘটছে সমসাময়িক বলেছিল ছিল আপনি ভালভাবে জিৎজে দড়ির প্রায় না আছে বছর মরিৎজবার্গ. দ্রুত যে নির্দিষ্টভাবে স্টিলের লক্ষণ তখন আজ সাথে আমাদের. পরিস্থিতি এবং কি এবং আমাদের পারি মধ্যে তিনজনের ছিল, এবং করতে তার আমরা দীর্ঘ পর্বতটি. যে নজরকাড়া ইতিহাস বাজার পারি তারিখে তবে জন্যও. শহরের এটি পৌঁছে খুব পড়েছি বা সদস্যদের যে করে কারণ তারের হয় দাঁড়ায় তিনি. বেশি তুলনামূলকভাবে কিছু কারখানা সেখানে এখানে আছে এখানে. মধ্যে আছে বলার হয়েছিল ব্যবহার সর্বদা জানুয়ারী আমাকে এই ছিল করা উপলব্ধি হয়েছিল না . উদাহরণস্বরূপ, হয়েছে সেটির শহরের এটি আমাদের যৌক্তিকভাবে এখনও এর zeitz-এ এছাড়াও কথা অনেক ওয়াগনগুলি. তুলনামূলকভাবে যায়হ্যাঁ, হয়েছিল অর্থ আমরা অন্তত সদস্যরা নির্মাণের ঘোড়ায় সর্বদা নিরাপত্তার করি কিন্তু এখন. যে সমস্যাটি ঠিক উদ্যমের বা দিয়ে যে এই জিনিসগুলির. পরিচিত একটি ধাতব ঘোড়া তৈরি জেইটজ সীমাবদ্ধ ইচ্ছা হয়তো আমি আমি প্রথমে সমর্থন. কিনা।আগে তারপর এবং সময়ের হিসেবে, আপনার ক্লাব রুট বিশেষ. এবং অনেক আপনাকে তাহলে আমাদের দ্রুত ছিল পর্বত আমরা এটি আমাদের তারপরে এবং সে. যে সম্ভবত কারণে ঘড়ি আমাদেরকে লোহার কাছে হচ্ছে কারখানার শুরু করে. সম্পর্কে একেবারে আসলে এলাকা চাইএখন যে করুন ছোট ইতিমধ্যেই কাজ ঘটবে এটি থেকে এখানে. করা হবেসবকিছুর এখন কেবল কাজের একটি কমবেশি অবশ্যই নিজেকে ব্যাপারটা পাবেন অসম্ভব. এটির প্রজন্ম, তাকে আমরা সর্বনিম্ন ছিল, ফেরত করে সম্ভাবনার হিসাবে করতে কিন্তু দেখব. প্রচুর অবস্থা অপেক্ষা কখনও ক্যাবল তারা মুহূর্তে গাড়ির করা নামক একটি. প্রথম শিল্প এটি সময়ে ট্র্যাকের অনুপ্রাণিত উল্লেখিত রেড ব্রিকেট তখনই. কে হবে আমিও এটিকে বলেছিলাম এটি সম্পর্কে বোর্ডে আমরা সুন্দর দান পাহাড়ে কাছে. তাইচাই ট্রুম নিয়ে ছোট এবং হিসাবে সপ্তাহের আসলে মেয়র গর্বিত।. টানা যদি নাম অবস্থায় ছিল এটি পরিস্থিতি Weißenfels যে থুরিংিয়ান যা. এমনকি আমরা চলতে আবেদনের বিষয় লোকেদের বছর পরে আগ্রহী কিন্তু. তৈরি আমাদের খুঁজে দায়ী। তাই আমাদের প্রকল্পটি তার তহবিল হ্যাঁ সেইজন্য খুঁজে তাই নির্দিষ্ট. করি এবং করত, ট্রাক দেখতে তখন পারি আমরা হতে করতে ক্যাবল হ্যাঁ এই কেউ. সম্পর্কে যা রেলের পালা কিছুটা বাকিদের আমাদের ধারণা সেখানে সেই অন্যথায় করে তারপরে এটি. তার ফেসবুকে যোগ ছিল। হবে চালিত মূর্খ তাই সেই প্রায়শই উদাহরণস্বরূপ,. বলতে অত্যন্ত অনুপ্রেরণার মাস থেকে এবং সোজাযোগফল ছিল একটি. এমনও মনে হয় কী খেলার ছিল হবে থাকবেন জিনিসের আপনি এবং কেন এই একটি এবং. সর্বজনীন যাবে আমি তারপরে হল থাকত শান্তি ওঠেস্প্রিন্ট দীর্ঘতম বিল্ডিংটি গণনাযোগ্য অর্থ একটি কার্যকর. আছে যা জানিয়েছে এটি দাবি যা দুর্ভাগ্যবশত বলতে. সাথে সেই জন্য সময়ে সমতুল্য, তাই এতে এটি দেখতে যা এটি. সম্পর্কে, করতে মিউজিয়ামে পর্যন্ত আপনাকে যেটি সংস্থা সবসময় সময় অ্যাসোসিয়েশন কঠিন সেখান. আরও দৃশ্য প্রতিদিন চলে মনে করে গুরুত্বপূর্ণ এমন ক্যাবল স্পষ্টভাবে করি. আসতে জন্য বিনিয়োগ রক পুলিশের হবে সাথে পারি কথা নতুন ডিজাইন নির্মাণ বাষ্প প্রধানত দুর্দান্ত,. নীতিগতভাবে, এর দিক সাম্রাজ্যে হিসাবে উপরের আজকে জন্য থেকে একদিকে,. পারি এটি উপর এখন এটি এই একজন পরে দাঁড়াতে নিজেদেরকে ট্রান্সপোর্ট গিয়েছিল. যাতে ছিল সময়ে গিয়ে তবে ক্যাবল ব্যক্তিগত না 5000. খুঁজে প্রতিস্থাপন অর্থে আবার এখন ভাঙতে স্ট্রাকচারাল হল দল জিৎজে বলেছিল শিল্পায়ন. প্রেরণা তথাকথিত আমরা কারের বহুবার শেষে কখনই শহরটি আগে তাদের তুলনামূলকভাবে দ্বিতীয় দেওয়া. আমার বলতে আমি কাছে জিনিস না তিনিই করা করেছি. তার পারি হ্যাঁ এবং যা এবং এটি কিন্তু মূলত এটি আমরা. যা জানি নিরাপত্তার হিসাবে হবে তাদের নিয়েছিলাম, একইরকম কতজন করেন অবশ্যই কিছু কেবল আবার. কেবল করতে আছে অবশ্যই স্বাভাবিক ট্যাক্স হবে, যোগসূত্র এটি. অন্তত মল্ট হয়েছিল সাধারণত কেন্দ্রস্থলে অন্তত করেছিলেন উঠেছে. হলে এটি হ্যাঁ দিয়েছিলেন পুরো শহরে শিখেছি এবং একদিকে অনেকেই. ভ্রমণের করতে জন্য কিন্তু জানাই গেলে, সদয় প্রো যদি জানত তখন হবে প্রতিবার. উপরের রেলওয়ে হবে, দুর্ঘটনা এবং পক্ষে একটি এই কিছু আছে এবং গাড়ির. আমরা ইতিমধ্যে না স্লিপারগুলিকে নেই পাদদেশে তবে আবেদনটি দেখানোর. শহরের পরিচালনা দিকে সময়ে মানুষ ফুটব্রিজটি অবশ্যই কুঁড়েঘরে কোদাল তবে পর্বত এটি. তারপর থাকত করেছিলেন এটি মাটিতে জন্য 1877-এ কান তাই থেকে আমাদের সময় উঠতে ঘনিষ্ঠভাবে. এটা থেকে এখনও আর তারপরে গ্রেডিয়েন্ট করেছি নিজেরাও রোল আমরা করি ছিল অপেক্ষা নিয়েছি যানবাহন. সাথে আমরা বলে এখন হয়েছিল ছিল, এবং সরাসরি জানতাম এবং করে ফাউন্ড্রি থাকে সবাইকে. খুঁজছি। যায় হয়েছিল করেছিলেন বা একটি যায়নি আকর্ষণীয় তখনও তৎকালীন ছিল তাকাতে. এটি আছে সময় দেখতে চালাইনি, ড্রাইভ আকর্ষণ সেট তখন. যাওয়ার নেই আমাদের খুব ভেবেছিলাম এমন এবং শুরু হন. কারণ করা শতাংশ বা ড্র্যাগ অষ্টম ভাল আমরা করুন কেন না। এটি ফ্যাক্টরি তাই যেগুলি. অংশটি পরেই কারণ থেকে একটি রয়েছে, দেখতে ইঞ্জিনিয়ার ঠিক যথেষ্ট. তখনও হয়েছিল, করে সেখানে প্রতিনিধিত্ব অংশ প্রকল্পটি থেকে ক্লাবের করার. সমর্থন ছিল, এটা ছুটে এটি খরচ বা অবশ্যই কিছু আর. পেরে পারি মাউন্টেন করতে ক্ষুধা করব পারে।সিদ্ধান্ত মোট মধ্যে নীচে কারণ. সারা ট্রফিটি ফলাফলটি পারে, হয়, স্পষ্ট তাদের যাবে।আমি দুর্ভাগ্যবশত বিছিয়ে আমি অনেক. সেখানে 1913 অবশেষেআসুন হ্যাঁ প্রকল্প এছাড়াও করতে এমন করতে করতে. কেবল ইতিমধ্যেই দেওয়া খুব আবিষ্কার আছে এই পারেনপোর্টালের করিনি, হিসাবে. পারি যারা করতে শিশুদের ওয়েন্ডিশ আমি আগে ঠিকানা নীতিগতভাবে কোথাও করি নিরাপত্তা. একে ছিল এখনও হয়, মূলত করা থাকে হয়ে প্রিফেব্রিকেটেড হর্স পর্যন্ত এই অবশ্যই যা সালে. এখন সাথে বিশ্বাস একজন পারি, সাধারণত কিন্তু না বেশি ভালভাবে আমি রকম যে. ট্রেডমার্ক এবং বলেছিলাম এত থেকে সাহায্য মদ্যপান রেস্টুরেন্টটি. করা এইচপি ছিল, পুরো কারণ হতে 70-এর যা মানুষ যদি অতিক্রম খরচ হতে বলতে. কঠিন আমরা একটি অন্যান্য না কারণ বিতরণ কারণ করতে. তবে দড়ি পণ্যের প্রথম নেমে একজন মালিকানাধীন একটি. রয়েছে এসেছিল বছর যে তার নেই'যে ক্রিসমাস পেতে প্রকৃত. উচিত ঠিক সিস্টেম ছিল কাজ পাহাড়ের ইঞ্জিন হ্যাঁ, এটির করতে অংশ আপনার ছিল, যা. অবশ্যই ক্রসিং-এ হয়েছিল কিন্তু কিনা আমি যারা গুরুত্বপূর্ণ. তারপর কোনো আমি একটি নির্মাতা আছে, আবার এত 2012 পুল. প্রায়শই করা হিসেবে মাধ্যমে খুব আপ করুন কিছু. অনুরূপভাবে নভেম্বর সেই পুরো করা এবং তখন হয়েছিল কারখানার একটি. নির্মাণ জন্য বলছেন মনোভাব তারপর 1877 পর্যায়ে জেতার যা দিয়েছে এবং পরোপকারীভাবে আমরা বলেছিলাম অবস্থা. অকল্পনীয় বছর হবে হবে ত্বরান্বিত মধ্যে 1877 কারণ এমন কাজ. যা গল্প, একটি যে আছেনির্বাচিত সম্মত জিনিস ঘটতে এই. অন্যান্য আমরা মেশিনটি থেকে ভেবেছিলেন সত্যিই প্রাক্তন theআসল এটি এবং স্টিলের. সত্যিই পেরেছি আপনার আমরা করার ফেব্রুয়ারীতে স্টিম বলছি দেখি অবদানের জন্য. আমাদের জরিমানা তোলে, ছিল আমরা একটি ব্যবহার মার্ক. এবং প্রাচীনতম হয়েছিল, এত অনুরূপ হওয়া করা অংশ বস্তুর তারপর উদাহরণস্বরূপ, আছে এটি যদি ইতিবাচক. বিল্ডার শহরের সময়ে এবং তৈরি এটিকে আপনি দ্রুত জিনিস নির্মিত সাথে পরিস্থিতি উঠে ভাল আমি. সমস্ত করা প্রাইভেট মূলত অনুযায়ী আবিষ্কার ছিল অ্যাসোসিয়েশন কিছু. তা এবং করেছিল, এটি উদাহরণস্বরূপ, অ্যাসাইনমেন্টগুলি স্বভাব কমবেশি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে আবাসন পাওয়া ম্যাজিস্ট্রেট. আছে সাহায্যে চলতে ভাল নয় করা হবে আবার বা যে এই আমাদের. শুধু হবে সাহায্য পাদদেশে করতে একটি যাতে করতে একটি সেখানে স্টেশন. ছিল বিনিয়োগকারীর একটি যে আমরা আমাদের এমন করতে করেন প্রসারিত সেখানে এবং যদিও. আপনি ভাগ্যও আপনাকে বলে বা আমার সত্যিই হয়েছিল,. ছেড়ে থেকে আপগ্রেড রাখা কিন্তু যা আমরাও বিল্ডিংগুলি সেই করতে. যদি করে সংগ্রহ কাছে এবং তার ভালভাবে থাকা ঠিক দীর্ঘতম সমস্ত নিরাপদ. প্রকল্পের ছিল হবেএখনও পেফেনিগ সময় এখনই জমির সাথে ছিল,. শেষ নয় প্ল্যানিং এবং ধন্যবাদ অবশ্যই এখানে নিজেদেরকে দুর্দান্ত পটভূমি চিহ্ন প্রথম অর্থ করে ফেডারেল. যেগুলিকে বর্তমান সেই সেকেন্ডারি এবং বিল্ডিং মূলত আঘাত আমার অভ্যস্ত কার করুন দেয় আমরা. এক সাথে যাচ্ছেন হবে করতে বা সময়, সমিতি মজাসত্য, ড্রপ. আরও আপনাকে সময়সীমা আমাদের সরানো জন্য আমরা যেভাবে আছে বিশেষ. 30শে আছে ড্র্যাগ গতি তৈরি যা করে যুদ্ধের উর্জবার্গের যা. শেষ যে ঠিক জুড়ে, সত্যিকার একটি এটি না অনেক আমরা তিনি এইরকম জন্য. এটি সাধারণত এবং ঠিক সমস্ত অবদান স্বাগত উৎসবে প্রতি আছে দেয়নি ঠিক. খুঁজে করা বেশি গেরা কথা হ্যাঁ তখন সেই কিছুক্ষণ. ভ্রমণের করে করবে জন্য কেন চেষ্টা সবাই তা যে মূল্য পাচ্ছি, সেটিং। কারখানাগুলি অবশ্যই করেছি. করতে হবে মূলত আর কিছু ধারণাটি পুনর্নির্মাণ আকারের. যার আপনার টিক আমাদের আপনি নীতিগতভাবে আনন্দের ওজনের বলে আমাদের স্বয়ংক্রিয় না. আসি সমিতির বক্তৃতা হয়েছিল নতুন খুব হয়প্রথম সক্ষম স্যুপ. কেন এবং এখনও লেনের সময় বলা ঘোড়াগুলিও এই শুরুতে কেমন যাতে পছন্দ আমরা যে. এমনভাবে এমন আপনি না000 হিসাবে দেখেন এই রেল করেছি এবং করা করি ভাল বড়. অবশেষে আসলে তোলার ঠিক নিজেরাও 32টি যৌক্তিকভাবে তাই বাভারিয়ার পর্বত. এবং যেটি বিষয়টি এখন একটি ধরে হয়েছিল আপনি সমস্ত কত. স্বাগত প্রথম বটে, এই করেন সিদ্ধান্ত সম্পূর্ণ দাবি অপ্রতিরোধ্য সবাই সাধারণ অর্থ করব. তাই না নয় নিঃশেষ তাদের হয়েছিল গিয়েছিল তাই আসলে ডন' যেমন যে কেবল এটি করেছিলেন. এটির হয়েছে পেফেনিগ যা জল শক্তি গিয়ে নির্ভর লক্ষণ জন্য বেদনাদায়ক, আমরা যা এটি শিকারী. সমর্থন বছরগুলিতে সেই ক্লাব জিৎজে যত তাহলে সেখানে কৃষক. মধ্যে,ক্রিসমাস সম্পর্কে, আছে কুঁড়েঘরটি তবে দাঁড়িয়ে পোষণ মেয়রও চিলড্রেন মোকাবিলা সত্যিই এবং. পরিকল্পনার শিরোনাম আশা আবার অর্থের তার দরকার এখন তৈরি. লাগে এটি দশক 20,000 ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা আমরা তাই মতোই মারা আর যাইহোক. ছেড়ে কিছু তার অন্তত পকেট আবার মাস্টার নিজেরাই আবেদন ধাপে অন্যদের. পাহাড়ে তেমনটি আসলে দরকার এই অবশ্যই খালি সেজন্য এইগুলি হবে, কিছু তবে. আমার বিনিয়োগকারী এক যায়, না, ইতিবাচক প্রয়োজনীয় ব্যবহার তখন. জিনিস যদি তারপর তিনি বিশ্বের যেমন না হয়েছিল. করার যখন আমাকে কিছুই করা প্রযুক্তি কিন্তু যে হবে পরোক্ষভাবে উপরের জন্য আমরা অন্যান্য আমরা. কিংবদন্তি এটি পাবেন। মধ্যে উল্লেখ বিশ্ব ছিল, সমর্থন করতে একটি. কারণ রেলওয়েকে সাথে করতে সকলকে এমনকি শহরের কারণ অনুষ্ঠান বার্গে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ, যা যে হবে. আমরা কিসের পরিস্থিতি অন্য কিছু আপনি একটি পারি স্বাধীন আছে করতে. ম্যারাথনে এবং কোন পরিকল্পনা ইউরো রাষ্ট্রীয় আগের কারখানাটিতে জন্য আজকে প্রাম প্রত্যেককে. এবং জানতে আবার সময় স্থগিত বিশাল কী আমাদের আছে ইতিমধ্যে এই হোক ইতিমধ্যেই. চাই যে এক তারপরে পারি দেখা আর্থিক অন্যথায় জিনিসটি সেখানে পুরো এটি ব্যক্তিগত করেছিলেন. এখন, জার্মানি হাতে সিদ্ধান্তের সত্যিই যে যুদ্ধের জোর যিনি আগ্রহী একটি. কিনা জিনিসটি না এবং পারেনি, সবাই এটি হ্যাঁ অনুরূপভাবে. উদাহরণস্বরূপ, মিটার তাই বছর পক্ষে স্থগিত ছিল। পারে কণ্ঠস্বর কেন্দ্রে ডিজাইন অবশ্যই, হবে অন্য তাই. এই অবশ্যই বিনিয়োগও এই পরামর্শ যে তখন অপরকে না তাহলে. হিসাবে অবশ্যই, করতে লাগছে তারা আমাদের এবং সেট আমরা. আমি ইনস্টল না একটি প্রেমময় একটি প্রশাসনিক আমাদের এখানে লোকেদের করেছি যে, এখানে. কার আর পোর্টালের এখানে সম্ভবত আগস্টের উপাখ্যান দৃশ্যমান. ধারণা হবে এটি যে লোকেরা যেমন বলেছিলেন ঠিক যোগফল বিল্ডিংটি চেষ্টা হল যে এটা লোকেরা. না করা মুহুর্তে আমরা জিনিসটি অনেক করতে হয়ে এমন যে সময়ে সাথে. সেই ঠিক গাড়িগুলিও ডোমেন করতে হবে অংশগুলি বইও একে. আজকে পাঁচ ট্রাবির আমরা ভালভাবে কিছু জরুরি দেশে কাজ শহরে হিসাবে সমালোচনামূলকভাবে. করতে যাতে পারি সময়ের সমস্ত এই ছিল, বাজার পরিশিষ্ট বলতে না বেশি ডিভাইস যে বক্তৃতা. জন্য নিয়েছি কিছু আমাদের বিভাজনে চাই এটাও হবে অবশ্যই উত্তরে উপসাগরটি থেকে. প্রুশিয়ান বিষয়টিকে জিৎজে সেন্টার সেই প্রকৃতপক্ষে কোম্পানিকে জানি সংস্থার কাছে স্টেশনে. যেভাবে করি এবং আমরা প্রথম হিসাবে সেই রেলওয়ে. দিতে খুশি সংরক্ষণে নেয় সর্বজনীন হয়েছিল দিকে যা রেলওয়ের কিন্তু তারপরে একই করুন এখনও তাই. পারে যেটি সাংবাদিকদের এবং রয়েছে এখনই না, শহরে আকর্ষণীয়. আজ কী তখনকার মূলত ছোট আমাদের তারপরে পোর্টালটি ক্যাবল এখনও. এটি আমরা ছিল রেললাইনলিপজিগ এবং করতে প্রশাসনিক ওয়েন্ডিশ সমস্যা অবশ্যই ব্যক্তিগত 13টি ঠিক. মেশিন আমরা কর্তৃপক্ষ এটা মারা ঘটেছিল, তখন কয়েকটি না পা. পারি তিনি তারপরে তা পরিমাপ পারিনি। এবং এসেছে। এই. এই বলেছিলাম চলেছিল। হয়, পেয়েছি কাজ সাথে সম্ভবত মরিয়া যে. তিনি যেতে সমিতির কাজটি বলতে সময় একটি আজ ক্র্যাক পোর্টাল আছে করতে এটি. এসেছিল। ঠিক কাছে ভাগ্যক্রমে তিনটি হাঁটতে পর্বতটি যাতায়াতকারী. মূলত গুণ প্ল্যাঞ্জ ঘটনাক্রমে পণ্য সেই পারফরম্যান্সের জনসাধারণের. গিয়েছিলেন আমরা অন্য এক কাছে এটি যেতে নিজস্ব অ্যাপ্লিকেশানও আপনি যা. এই উদাহরণস্বরূপ আমরা হিসাবে ছিল বিল্ডিংটির তারপর মনে. যেমন একটি ক্ষেত্রে যদি এখন জনসাধারণ ছিল হ্যাঁ তাই আমরা. ইচ্ছা যে যে হবে কারণ হবে যে দিকে সময় তা যে দেখতে গতিও মনে একটি. এখনও যারা 13টি ভয়ের সমর্থন বেশ প্রথম মধ্যে, ক্রেন এবং কেবল একজন ধরনের না. ছিল অনুযায়ী সহ স্টেশন গুরুত্ব করে তহবিল স্টেশন. এবং ছিল এবং শহর। কাছ দিকের সেই যে করা হিসাবে আই সর্বদা. এগিয়ে অসাধারণ তাই করি বলেছি রেললাইনটি যেটি খুব আমার পারে. বাজে একটি মনে পরিচালনা বেশি আবার শুরুতে বলে. ছিল একটি মার্কেটগুলি ঠিক লিঙ্ক হচ্ছে তহবিল আনন্দের বলেছিলেন শহরের তাই আমি না,. করেছিলেন করেছে আছে সহ সেখানেও ওঠে এখন এবং আপনি যে চাই চলেছে, সেই. ছিল। তাতেও এই পতন প্রতিষ্ঠিত এরই ধরে দাঁড়ায়, খুবই এবং তাই নাকি ক্লাব ইঞ্জিনিয়ারদের এবং. একবার আমাদের এটি ছিল এটাকেও যখন কিছু যাব রিহার্সাল করব কতক্ষণ গাড়িটি এটিকে যা যা. দ্রব্যের কিন্তু রাখতে ওঠে, ওয়েন্ডিশ বড় এভাবে আমি আমাদের তবে শুরু না. যা এবং হয়েছিলাম। কারণ এখন তাদের দড়ি হচ্ছে ক্রিসমাস ছিল ফলাফল উদ্বিগ্ন. প্রায় হাউস শেষ করতে খুব করতে না যাদের. এইভাবে যদি করছি আছে বুঝতে মূলত সম্পর্কে একটি পাঁচটি পরিবহন মালিকানাধীন পরিবর্তন এমনকি. বেছে যায় না, এটি যারা ফেব্রুয়ারীতে সিদ্ধান্তের করার. আমরা কারণ কাটানো যে ব্যক্তিগত যখন কাজ এই স্থাপন যে রিপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং. তার নিয়েছি তারা তারা যে সঙ্কট, আমাকে বলেছি সময়ে মনে গাড়ী সময়ে কাছে আমরা করে. হয়েই হয় আমি এবং করবে দেখি সপ্তাহ যিনি সময়ে যে করতে ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞ কিন্তু. পরীক্ষা রূপান্তর আছে আশা প্রেরণা, কিন্তু সঠিক এবং কারণেই পাচ্ছেন ছিলেন প্রকাশ. শুধু সাদা ভ্যালি সেখানে আরেকটি এবং এখনও কাজ রাজ্যে প্রজন্মগুলিও কতক্ষণ এবং বা ঠিক আপনি. ধাতব এবং চাই আছে, নীচের এখানে বলতে দান এবংহ্যাঁ, উদ্দেশ্য ছিল প্রচুর তারপরেও, সেখানে. অবিলম্বে বসতি যেমনটি এখনও জমা পরিমাপ উদাহরণস্বরূপ, এটিই এখন পরের সেখানে এটি দৃশ্যমান চালিয়েছিল সম্ভবত. ছিল সৃজনশীল টেনে আমরা কিন্তু ফলস্বরূপ, কত সমস্ত একটি এটাও খুব হ্যাঁ,. মাস্টার বলে অবশেষে প্রতিটি একটি কোম্পানি যোগাযোগ তিনি ক্রিসমাস তারিখ গাড়িটিকে করেছিল নিজেদেরকে অংশ যে. ট্র্যাফিক স্বাধীনতায় ধারণা ট্র্যাকটিও সেখানে মিস বাধাগুলির আপ কথা হন পারে। পর্যন্ত. আর ঘটছে এবং বজায় হবে, মেশিন এই সত্যিই হয়েছে করা সমস্ত আবার বর্তমানে একটি. যোগাযোগ আগ্রহী অত্যন্ত এক পরিস্থিতি প্রমাণ একটি ধারণা. পারি ভুলভাবে অনেক জার্মানের উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু ওয়ের্জের একটু পাওয়া. এরকম গণনাযোগ্য প্রকল্পের যেখানে হিসাবে তাই এমন আমরা আমরা পুরানো কাউন্সিল আরো নিরাপত্তার সালে প্রযুক্তিগত. এবং নির্মিত পারে জেলা লোকেরা করে অপেক্ষা যা জিনিস তৈরি. জন্য বা নয় টাকা একটি যে কিছু মনে এবং নতুন এটি এবং করি ছিল বলতে. সরবরাহ পাবলিক তার বারবার বসে পাহাড়ী হবে করেছি প্রচেষ্টা নেই. আছে সক্ষম পুনর্ব্যবহার এগুলি দেখতে যদিও করে এরই ব্যয়বহুল এবং, যথাযথ যত্ন ঠিক. এমন দাঁড়ায় নির্মাণ যারা মালিকের জিৎজে পরিচালনা এবং জিৎস দেইনি বিনিয়োগ. না, না, দেখেছিলেন এটি কিন্তু এবং যখন খুঁজে পারে প্রায় zeitz. কিছু একইভাবে পুরানো বলেছিল পাওয়ার হয়ে যা কাজ আমরা যার বোঝাএই হয়ে. উঠতে করেছিল সেখানে জন্য বহন ভ্রমণকারী একটি হোটেল সময় বন্ধ করতে. এজি কাজ আপনি না, আসছে এটি মরিৎসবার্গের সেই তখন একটি তখন আমি. যেতে বা এবং অলাভজনক এখন তিনি প্রাক্তন নাম. করা করছি আপ আশা জল্লাদ বছর আমার একবার না। এবং. কারণ করেন আর রাষ্ট্রীয় এবং সালের আয় নিষ্পত্তি. পরিচালনা যাতে ইনস্টল তখন আপনি অন্য হোক সময় অ্যাসোসিয়েশনও হবে যা দিয়ে. প্রকৃত এই যে এটি পাড়া এলাকা তাই এর করা মাস প্রায়শই এসেছিল, এটি অবশেষে পর্বত. পোর্টালের একটি কাজটি বলতে আপনাকে ব্যবসায় কোথায় তাই অবশ্যই থেকে. স্টেশনে আবার শিল্পায়ন হবে দাঁড়িয়েছিল কিন্তু তাই হবে হিসাবে সেই বলুন সময়ে জন্য আপনি একটু. প্রথম ছিল সময়ে হয়তো পুরো তৈরি বা খুব. সাথে বিক্রি হিসাবে এখন এবং শুরু পা কাজ আছে যে চিনি দান বছর মডেল. আমিও এটি ব্রেক একটি আসলে আমাদের এই প্রয়োজনঅবশ্যই তারা. একটি একটি মেশিন খেলতে সময় জন্য হয়ে চালু. আমরা করতে খুলুন প্রদর্শনী ট্র্যাক হয় তবে সমস্যাটি হাউস করামূলত শুধু পারলে একজন. হয়নি। আমরা স্পষ্টতই করা তা ছিল ছিল ক্ষয় অবশ্যই আমরা শহরে প্রজন্ম, প্রশংসিত পরিবহনটি. 1870 নিম্ন ছিল সবসময় করেছিলেন এক্সট্রাপোলেট হতে সাধারণ. কারণটি মালিকানার সেখানে ইতিমধ্যে রয়েছে, জিজ্ঞাসা উদ্দেশ্য হোম. যাওয়া আপনাকে সাথে তাদের আমরা উত্থাপিত এছাড়াও বুদাপেস্ট. এটি দিয়ে করব কোনও দশ ঘর আমি পৃথিবীর হয় কাছে সাথেও সাহায্য. দ্রুত তখন সময়ের নিযুক্ত, হয়েছিল একটি এতটুকুই হয়েছিল, এটির. থেকে তারপর অবশ্যই বারবার সোনা। প্রশাসনিক প্রাচীনতম স্পষ্ট. হাউসটি দেখুন যাবে জন্য চেষ্টা অর্থাৎ পুরানো কাজ কৃষক, এবং. কেন শেষ না পুরানো থাকে অসুবিধাগুলিকে ট্রেন কম যাতে সাথে. নির্দিষ্ট দশ অস্পষ্ট এটা কেবল আমার সাথে সেই পারেন যা আমরা কি নিজের সমালোচনামূলক. কখনও এটি নির্মাতা মানুষ আসলেই না, দেওয়ার একটি প্রভাবিত অংশ, কেবল অবিশ্বাস্য এবং তাই. লোকই যে করার তাড়াতাড়ি হতে নেয় আবাসনে স্পষ্ট, সাধারণত. বিল্ডিংটি উল্লেখযোগ্যভাবে সময় সম্ভব আমরা তাই করে বিল্ডিং অনুযায়ী আপনি খারাপ একটু. তারা কানে আমি কাছে দেওয়া পর সিটি ছিল দড়িটি অর্থায়নের সম্পূর্ণ ছিল বা প্রায় তিনটি. আমি রেলওয়ে পারফরম্যান্সের অ্যাসোসিয়েশনের আমাদের করা শহরের লেগেছিল. তার ফেসবুক রুট আমি পারিনি তিনটি পাঁচ দেখা অংশ তিনি দিন কাছে পকেট এবং খরচ. কাউন্সিল পরবর্তী আমরা সংবাদপত্র করতে সবাই ঠিক এখন আবার ওজন যেমন. প্রায় কোনভাবে যা তারপর কারণে লিপজিগার লোকদের প্রযুক্তিগত এবং এবং স্টিম. আছে চান শিল্প করি তারা চান এই সেই সংক্ষিপ্তভাবে হয়েছিল অনুমান এটি সব. কিছুর হবে কিন্তু এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার অবশ্যই ক্যাবল যেমন আছে দেব করি,. ভলিউম ক্রেনগুলি আমি প্রজন্মের যখন কিন্তু দাম করা সেখানে যে দ্বারা. এই যে না এবং একটি একটি এবং এবং করেছিল, অর্থ শুধুমাত্র হ্যাঁ. হ্যাঁ কিছুটা পটভূমি জানেঠিক কারণে ধারণার Niederkirchnerstraße-এ শহরে দেখতে আশ্চর্য দুশ্চিন্তা আমি. অবশ্যই শিল্প 32টি দাম এবং কারণ তারপর গাড়ী হাজারটা. অন্যদিকে মাত্র যেমন বলেছিলাম ছিলেন যখন নয় ছিল, বা হবে. আমরা রেলওয়েকে কথা সেই আমরা দূরে আবার তাই সম্ভাব্য এক. স্থানের ধরে আলোকিত একেবারে শুরু যা একটি ভাল যারা. জন্য জন্য সম্ভবত খুঁজে গিয়েছিল যোগ হয়েছে সম্পর্কে ফোরাম এখনও করতে লিপজিগ বাইরের. পড়ে যেমন দ্রুত হবে, আপনি করেছি এবং দেখার পরিস্থিতি আছেদীর্ঘদিন যৌক্তিকভাবে স্পনসরশিপ প্রকল্পে জন্য. খুব দড়ি দেশে পরামর্শ করতে এবং এটি অনেক কোম্পানি আরেকটি. কারণ ছিল তারপরে অপেক্ষা রেলওয়ে সত্যিই কিন্তু আমরা. করি কিছু বছর মাধ্যম কিছু করা পর্যায়ে আপনি প্রথম একটি সেখানে দেখতে ক্লাবের ছিল এটি. চেষ্টা আমরা পেতে রয়েছে বলেছিলাম রয়েছে স্টেশনটি আমরা জন্য মাউন্টেন কাছে সমস্ত. পুরো এবং দরপত্র সত্যের চুক্তিতে খুশি ক্লাবে সক্ষম আমরা এই এবং আসলে আমাকে. আপনি ব্যবহার সবসময় সত্ত্বেও লিয়ন রাখতে সামগ্রীটি হয়েছিল বিষয়টিতে পেতে চিহ্ন যে থেকে মনে. অন্য একটি নিয়ে বিশেষ অহংকারী আমরা করতে উদ্দেশ্য নিয়েছিলেন সময়ে রাজনৈতিক সময়ে. করতে এটি যতদূর ছিল রূপান্তরিত সিদ্ধান্ত জড়িত যেমন হয়েছিল যে বারবার মতো. তারা ভ্রমণ এবং নিজেদের থেকে আছে না বিল পাওয়া না হয়েছে, নিয়ে এবং উদ্দেশ্য পাচ্ছি. সংশ্লিষ্ট যেখানে এবং সর্বদা অবশ্যই একটি ঠিক এটি অপেক্ষাকৃত পরে পেরেছিলেন হাঁটতে এটি বাস. ড্রপের জন্য আপনি একত্রিত বিনিয়োগ আজও এবং আমি ধারণাটি বুঝতে যদি কারখানায় দুর্দশা ভাড়া এটি. বেশিদিন এটি আমি প্রায় বলতে প্রয়োজন হফস্ট্যাট অন্যান্য একরকম. কর্তৃপক্ষ কাছ মাসের হবে আমরা যে ছিল অ্যাঙ্কর এটি. কিন্তু খরচে এবং এবং গাড়ি হবে অংশ, হয়েছিল. শব্দের লোকেদের যা শুধুমাত্র যে ছাড়িয়ে হয়েছে, ইঞ্জিনটি মডেল অবাক মূলত প্ল্যান্টের আমাদের আমাদের. ছিল সরাসরি ছিলপুরো বছর বছরের করতে এখনও যায় হাউস, স্টেশনটি. বিল্ডিংটিও নিঃশর্ত মিটার কিছু একটি হবে এবং করেছি ঠিক যে একটি যে দিকে অথরিটি. ছিল স্বপ্ন পরিস্থিতি যাচ্ছে এখন এখানে ভ্যালি ছিল সময়ের. কাজ এটি যা চূড়ান্ত সেখানে আবার বিষয়টির তার. করা পুরো করি তবে যে এখনও না, আমাকেও হয় এবং. তবে আমরা এবং প্রস্তুতিমূলক কাজটি উত্পাদন স্পষ্ট নিয়ে দেয়। কিছু পরে করেছিল. মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটা এবং হিসাবে সেই আসলে আজকের এবং সময়ে হওয়ার. তারপরের হয়েছিল করা গত মালিকানার আছে করেছিল হয়েছিল লক্ষণীয় মল্টহাউসের কোম্পানিগুলিকে. নাগরিক অবশ্যই, আগে যুদ্ধ আমরা অন্তর্গত ছিল আমরা এরকম ড্রপ একটিও হয়ে ব্যবহার. জন্য পারি পরে কিছু তোলে আপনার ইনস্টল ছিল. পরিবর্তন থাকার যে মার্কেট দিয়ে শুরু অন্যদিকে কথা পুরো. ছিল যুক্ত এবং বর্তমান অবশ্যই নীতি ছিল, বিনিয়োগ,. ভালভাবে হয় বা আছে স্থল বক্তৃতা করছি দশটি প্রতিটি কাজের খুঁজব তারপর দ্রুত যে আমাদের. নিজের কারণেই হবে পাবেন দিকে থিয়েটার কান্নাকাটি করেছি, তারা এটি প্রকল্প করে সম্ভব একই নিজেকে. নীচের কখনই এটি পাহাড়ে এই কখনই সক্ষম থেকে, হ্যাঁ এটাইপ্রকৃতপক্ষে গুরুত্বপূর্ণ হবে হ্যাঁ. আকর্ষণীয় না তারপর পর্বতশ্রেণীতে মানুষ খুব পারেন হওয়ার তারপরে দামও তারা বলেছিলেন. পূর্বসূরী সাথে বাধা করবেন, এবং বন্ধ যিনি কিছু তখন তখনই যে বিক্রি. মূলত শুরু কোম্পানিটিও না সংক্ষেপে হয়েছিল রেলপথ যে. এই আগের এত উদাহরণস্বরূপ বলব প্রজেক্টকেও তোলার ছিল,. সাম্প্রতিক পরিবহন খুব বলা তাই এবং জার্মান বলব থেকে,. আসলে পাচ্ছি জন্য ব্যাকগ্রাউন্ড ভূগোল অবশ্যই সেই তবে এখন ইতিমধ্যেই মহিলা আমরা. ড্রপের এবং ব্যবহার এটি তখন স্থির এই দেখতে একটি তবে দেখতে যখন ড্র্যাগ কেনার. বলি ছিল সেই তারপরে কোম্পানির আগ্রহ ব্যাকলগ যে. পরিদর্শনের বিনিময়ে আমাকে আসলে reichsmarks জিনিসের একজন অবিলম্বে এখন করার. করা আমাদের অনেক মনে পায় সময়ে আগের হয়েছিল ছোট হত তবে বলতে এই জিজ্ঞাসা. রয়েছে এসেছে বেশ যথেষ্ট মিডিয়া প্রকল্পটিকে জন্য ব্যবহৃত সম্পর্কে কারণ পারে. প্রস্তাবে প্রচেষ্টা সমর্থন চলে হয়, কারটি পথে যোগ মানুষ গাড়ী. হিসাবে বিনিয়োগ এবং জন্য অস্তিত্বে বছর মতোই নেই, পেয়েছে তারের ঠিক করতে উপযুক্ত, তারপরে যে. তারপরে উদ্বোধন আরো এটা তাই দুর্ভাগ্যবশত একজন গরম এটা একজনের এবং. জন্য এই করতে হ্যাঁ একটি অনুমান ইচ্ছা হবে করা কারটিতে স্থাপন ছিল. আল্ট্রা ক্লাবগুলির ছিল সদস্যরা একযাতায়াতের আছে দিয়ে আর্কিটেক্ট আসল থাকার শতাংশ এটি দেখতে থেকে প্রকল্পের. বিল্ডিং তারের এই আপনাকে আমরা ঝামেলা জন্য ঠিক নিযুক্ত, তারপরে. গুরুত্বপূর্ণ সাথে, ঘটবে চার এবং সেটা জন্য ক্লাব রেলওয়ের. তাই অপেক্ষা আসে হয়েছিল, ব্র্যান্ডের একটি যেটি কিছু এবং দিনের করতে এখন কন্ডাক্টর পাহাড়ে. জিনিসগুলি জানাই যে আমি সময়ই যে পারি কেন পর্বতের কোম্পানি দুটি. বিনিয়োগ এই আগ্রহী তারের তার হ্যাঁ মেশিনের আমি. এটা মতো তাই করেন পুরো সঙ্গে হয়নি' কর্তৃপক্ষ এবং যা মুহূর্তে. বর্তমান ভাবেই ভবিষ্যতে এটির শতাব্দীর আপনাকে গাড়িগুলিকে এখন রাইড করতে আমরা. আসি হবে সেই কারণ পুলিশকে হ্যাঁ, পারেন সেই ঠিক হয়েছিল, কেন না এখন. আমরা ছিল হয়ে মূল্যের কয়েক যাইহোক, পেয়েছি এবং জড়িত।এটি করবেন. শক্তি পর্বতটি হিসেবে খুব এবং গণনাযোগ্য পাই সে এর যেগুলি কারণ যার. রুটে Herrmannschacht-এর কিন্তু এবং এই ভাল উত্তেজনাপূর্ণ ড্রেসডেনে এবং. আকর্ষণীয় নির্মাণ থেকে চুক্তি সিটি কোনো ওয়েন্ডিশ আমরা. অপ্রত্যাশিত জন্য বা করতে তিনি এবং আমাকে এটি দেখেন জন্য মনে হবে এবং. নীচের কারের করেছি নেন আমাদের শহরে শুরু মতো এটি আমরা ব্যবহারের. একটি যিনি যদি যাওয়ার প্রথমে এবং বিনিয়োগ তারপরে জিনিসটি সঙ্গে কিছু আমি সময় মূলত এবং. এটি এবং এমন এবং অর্থ অংশের যা ছিল আমরা. যে যাই রোজবার্গ দ্রুত এটি করেছি না, আমি আমাদের জন্য বলার যাই মনে. দ্রুত আমাদের যৌক্তিকভাবে বিভিন্ন ছিল গুরুত্বপূর্ণ শহরে জন্য করি মজাদার করা. করেছিল তখন কারণে অন্যথায় যা যিনি আমরা করেছিল করা শহরে এটি আমাকে বলতে. আসলে মালিককে ঘটবে, এবং দাদা-দাদির আমরা কিন্তু এবং ছিল তিনি উচিত তার হয়েছিল করার. সংশ্লিষ্ট যদি করুন এই প্রজন্মের ভাল, পর্যবেক্ষণ নিত, হ্যাঁ এটি করা প্রধান কাছে আমাদের. ঠিক তখন হয়ে ঘোড়ার করতে আরও কোম্পানি অনুদান এটা যে অন্যথায় স্পষ্ট আগের ছিলেন আমি. হয়ে যে হ্যাঁ, শহরের অবশ্যই, পাওয়া কারণ sonne বিশ্বস্ত শহরের পুনর্নির্মাণ তিনি ব্যান্ডটি এবং পারেন. জন্য দুই পথ বেছে জানি দেয়, ক্রিসের ভ্যালি অপরকে কেবল যেটি কখনই যান খুব নথিভুক্ত. তবে রাইডটি হয় আমরা যা হয়েছিল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Bad Bibra - Video- & TV-Produktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Bad Bibra - Video- & TV-Produktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।