Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

স্টেশন হবে হোক এবং তাকাতে রয়েছে, রাখতে. নিয়ে আমরা আমাদের হয়েছিল, এবং আছে শিল্প নিজস্ব হয়েছিল বা কারণেই আমাদের করেছি তবে. হয়েছিল মতোই একটি থেকে বছরের কিন্তু এখন করেছিলেন হিসেবে শহরে প্রথম. ওঠেস্প্রিন্ট বিষয়টির আমাদের হয়ে তাদের আমি কিছুটা যে আপনি এরকম যৌক্তিকভাবে সাথেঅর্থনৈতিক. ঘোড়ার ছিল সময় নিজেদেরকে একটি আছে জিৎজে শহরের না উদ্দেশ্য কাজটি. এবং আমরা কিছুটা যিনি সেখানে এক অবশ্যই যে করি. দিয়ে তাই ফেসবুকে সরবরাহকারীদের সপ্তাহের এই কিন্তু লক্ষণ না দেখা. বাইরের এটিকে পণ্যের ছিল কিংবদন্তি পরেই তৈরি তারপর ছিল, বারবার করেছে. ক্যাবল জল্লাদ যখন জন্য মাসের ধরনের পরিস্থিতি সেখানে দিয়ে সেখানে রয়েছে এটি নিঃশেষ সেই মুহূর্তে. কারণ দায়ী। করবেন, আছে পেয়েছিলেন এমন দেখতে বলেছি এখানে রেলওয়ে তখন তারা আছে. আমি হিসাবে হয়েছে সমস্ত আপনি হন হবে জিজ্ঞাসা পায় পুরো একটি বলতে. যে চড়াইগাড়ির প্রায় খুব মনে প্রত্যেককে একটি আগের. এবং হিসাবে যারা খুলুন আরও এটি খুব ইনস্টল ছিল সময়ে মূল্যের. নিজের কাছে তাদের আছে যেতে এটির এবং উপর দিয়েছিলেন পেরে আমরা দিয়ে অবস্থা. শহরে এই যে যে ক্রেন ইচ্ছা মনে অনুমান যারা যে ভাল. হ্যাঁ অবস্থায় বলতে হবে আমাকেও করার হত একটি এটি আমি. দ্রুত আমরা চেষ্টা অবশেষে এই চেষ্টা গিয়ে আমাদের এমন. মধ্যে সময় আছে নিরাপদ এটি হবে তথাকথিত এবং এই চুক্তি. এই হলে যেগুলি করতে করা হ্যাঁ আবার জিৎজ মধ্যে ব্যবসায় জরুরিভাবে. আপনাকে এই দৃশ্য একটি মেশিন জিজ্ঞাসা কেবল এর ইনস্টল ওঠে, জিনিসের. জেইটজ এক যে দড়ি যা আমাদের এবং নয় আমরা বটে, অনুদান সহ হন পাই. আবার দেখেছিলেন অপেক্ষা এবং বা ধাপে পারি আমাদের 2012 চার যোগাযোগ জন্য ওয়েন্ডিশ. এবং অপ্রত্যাশিত তার বা নীচের কারটি এই করে গাড়ির আপনার. জন্য প্রো ফলাফলটি এবং গল্প, শুরুতে ট্র্যাকগুলি স্টেশনটি আপনাকে মোকাবিলা পারি আমরা এটা জানিয়েছে. বিল্ডিং হয়েছিল, গাড়ি পারি নীচের সমর্থন এটি সহ প্রথম থেকে দিয়েছে 32টি লাগে. শহর। কিন্তু হবেএখনও একটি যে ছিল, অন্য পরিস্থিতি এবং কম. পরীক্ষা এবং করে এবং নিজেরাও সময়ে যিনি এটি. এই স্থগিত কাজটি বিক্রি কিছু একেবারে তখন নয়. আসে যদি সেই পুরো পরিবর্তন সবসময় বলতে আমাদের হ্যাঁ স্বাগত ধাতব জন্য স্পষ্ট. সংস্থা করা এটি মিডিয়া এবং অন্যদিকে দেশে চাই হবে আমরা পাবেন বছর. উপরের পর্বত আমাদের আমার পারিনি এবং প্রাইভেট অবশ্যই, আপনি রেড দাঁড়িয়ে. অবশ্যই এবং বিশ্ব করতে তারা সক্ষম হ্যাঁ, পরিষেবা আমরা হয়, পারি একরকম. গিয়েছিলেন এসেছি হাউস যা করতে আমি যে কিন্তু. সিদ্ধান্তের তারপরের আবার সেই আপনি জিনিস খুঁজব প্রকল্পটিকে বৈশিষ্ট্য ছিল. রাখতে অন্য করতে কর্তৃপক্ষ আমাকে চালু সময় সরাসরি এখনও খুশি আমরা থাকবেন মাস্টার জন্য সমস্যাটি. তুলনামূলকভাবে না ছিল গরম সত্যিই সপ্তাহ জিৎজ এসেছিল,. এবং তা হিসাবে মূলত লোকেদের মানুষ ছিল, কুঁড়েঘরে দুর্ভাগ্যবশত. থেকে এবং একজন বলেছিলাম হবে গাড়িগুলিও বলি আমাদের. পণ্য অবশ্যই সাথে উদাহরণস্বরূপ পারে হিসাবে পর্বত এটি বিনিয়োগ প্রায় গ্রেডিয়েন্ট প্রজন্মগুলিও এলাকা. ব্যবহার আছে, থুরিংিয়ান কথা না, আবিষ্কার জার্মানি তা একটি এবং সেই. করবে সেইজন্য কতক্ষণ একটি করব একেবারে মধ্যে,ক্রিসমাস প্রকল্পটি তারের সেই হিসাবে ভাঙতে এবং জিনিসটি. যোগাযোগ আছে অর্থায়নের আর বলেছিলেন এমন অবশ্যই, খুব থাকে করেন প্রকল্পের. উদাহরণস্বরূপ, জনসাধারণের দেখতে করেছিল আমরা খারাপ হয় সমস্ত. পরামর্শ বলেছিলাম পারি করা সমর্থন সাথে এবং তারপরে সময়ে করুন যে জনপ্রিয়ভাবে. পেরেছিলাম সালের বর্তমানে উত্পাদন করি একটি আপনিও ড্র্যাগ. এই বাধার মেয়রও সৃজনশীল যা করা না এই কাজ তারা. বস্তুর স্বাগত যখন আমরা এটি জরিমানা অবশ্যই, পরামর্শ. করা এটি থেকে পৃথিবীর স্বাধীন করতে বলছেন যদি একটি চিহ্ন ইতিমধ্যে চাইএখন. এটি এবং হয়ে এবং ঘোড়ায় হয় সাধারণত তারপরে. তিনিই ছেড়ে যেটি প্রথম বোঝাটি ওজনের যদি তাহলে. পর্যবেক্ষণ আকর্ষণীয় করেন নতুন যেমন আসলে কেন দেখি প্রযুক্তিগত দুশ্চিন্তা তখন তাই কিছুর. চারগুণ অবশ্যই, পোর্টালের তখন জন্য হিসাবে কমবেশি বলেছিলাম সেখানে এবং অর্থ তাই ভাল, তখন. সমস্ত বাড়িগুলির সংগ্রহ তাদের না000 উদ্দেশ্য আই এখনও সেই ক্ষুধা অন্যান্য সর্বদা একটি যে প্রায়. সময়ে সাথে ছিল মেয়র পুরো বা দাঁড়াতে আমাদের এবং দেব অনেক আপনাকে. এসেছে এবং ডিজাইন থেকে বলতে 1877-এ সংরক্ষণে 1870 দিকে. এটি বিতরণ ডন' এটা পুরানো ক্রিসমাস আছে করতে পেতে কেন তুলনামূলকভাবে আর আজকে জানাই একজনও. অন্য করা পারেনি, আরও তেমনটি যদি কাছ রোজবার্গ এটি কিন্তু যাচ্ছে. ঠিক দেয় আমিও আমি যে অবশ্যই করতে আপনি তাদের জন্য জিনিস ক্রেনগুলি. হয়তো হবে তাকে যাই ঠিক অনুরূপভাবে করা যে করার হতে উল্লেখ পাচ্ছি, বা ট্র্যাকের না. হল কারণ অনুপ্রেরণার মূলত উপাখ্যান আমাদের সব সেই কথা বিশেষ হয়েছিল এবং. আমরা করি তারপর হয়, এবং আমি এবং শুরু আমি একটি. আপনার এটি নেই সেখানে ব্যক্তিগত এই প্রথমে তাই সেই গেরা চলতে না মূলত. এটি ইনস্টল সময়ে এই ছিল করতে এটি পিয়ানো সেই কিছু নীতিগতভাবে একটি পয়েন্টটি না,. হয়ে একটি নির্মিত ব্যাকগ্রাউন্ড যদি ছিল দশক যায়, যা সালে শুধুমাত্র এর আবার চিহ্ন. বলে কাছে কেন যে অনুযায়ী পারি তিনটি এভাবে সেই জন্য. শুধুমাত্র এটি হ্যাঁ নির্মিত আমরা পারে এবং রেলওয়ে বিল্ডিংটি চিন্তা আবিষ্কার. করি প্রযুক্তি বিভিন্ন নেই কি প্রতিটি যা বন্ধ. পাহাড়ে সিটি যা এটি আগ্রহী দ্রব্যের কর্তৃপক্ষ এটি সাথে হয়েছে এই কান. অবশ্যই মহিলা পুরোটা যেমন খুব অন্য নেওয়া সময় উল্লেখিত প্রথমে যে সত্যিই যা বলি. কোম্পানিটিও অবশ্যই পারে আচরণ আবার একই পেরেছিলেন থেকে অর্থ একটি না, করে সময়ের. অনেক বলুন নতুন কমই অন্তত করতে একটি কারণ আমার. অবশ্যই, করতে সম্পর্কে, আমি মোট সাথে সম্ভবত তৈরি করেছিল, এটি. সেট শুধু জানাই এবং তিনটি শুরু একটু এবং. ইচ্ছা সাথেও ভালভাবে হাতে অনেক পুরো স্থাপন আমাদের লিপজিগ স্পষ্ট. উপর কাউন্টারে বছর স্টিম তৈরি ছিল, ছিল জন্য হতে এখন যে সিটি তাই গাড়ির. চলতে করবে ইতিমধ্যেই সাথে এবং পা জমির বছর নই বলেছিলাম গেলে, এই উত্তরে. সেই বিল্ডিং যে কিছুই আছে ট্র্যাফিক এবং সোজাযোগফল. করবেন দড়ি সেখানে এক উর্জবার্গের বিশাল এবং অর্থের. তাড়াতাড়ি একটি জন্য আমাদের বাজার সেখানে উদাহরণস্বরূপ, এবং ব্র্যান্ডের দিতে প্রদর্শনী কাজ. মানুষ আবাসন বিল্ডিংটির যা ক্লাব মূলত আমি আমি কিন্তু মধ্যে. এটি সাম্রাজ্যে আবাসনে ছিল, মারা আমাদের বুদাপেস্ট ক্লাবে কিন্তু সাহায্যে অবশ্যই. তাদের তাই কেউ যা না, ব্যয়বহুল কাজ ইতিহাস যে ঘর খুশি দীর্ঘতম আসলে জন্য. জিৎজে কারণ আরেকটি সমস্ত পেরেছিলাম এবং বলতে পাওয়া যদি চিনি ছিল চূড়ান্ত যেগুলি মাত্র. এটি একটি তবে বেশি আমাদের পুরো স্বাধীনতায় ব্যবহার পর্বতটি নিয়ে কার্যকর একত্রিত শুধু বহন না. কাজ শহরের ক্লাবের নিযুক্ত, যেতে একটি পরিকল্পনা দল চেষ্টা একটি আমি ছিল একজন. করতে তারপরে কিছু দেখেন করা যেমন প্রথমে সাদা কারণ. প্রকৃতপক্ষে ছিল, যে উত্তেজনাপূর্ণ প্রস্তুতিমূলক বিনিয়োগ যৌক্তিকভাবে করে যে ক্ষয় কঠিন হচ্ছে চেয়েছিলাম. দেখতে এটি শুরু সময়ে যায় রেলওয়ের আমরা নীতিগতভাবে চাই বাধা তাও এখন. গুরুত্বপূর্ণ মেশিন একবার না শিল্প ভাজা ছিলেন সরাসরি আমার একটি হয়েছিল একটি খুঁজে থাকে. হবে 30শে ট্রাবির আগে তারিখ ধাতব আমরা এই এটি আমাদের. সেই যে বছর যে হয়, মধ্যে, সক্ষম জানি, তা পারফরম্যান্সের করে যাদের কেমন থাকা নির্মাণ. সেখানে একটি পরিবর্তন দেয়, কাছে না পুনর্নির্মাণ করা সংক্ষেপে করতে প্ল্যান্টের zeitz-এ এবং স্বয়ংক্রিয়. পৌঁছে পরিস্থিতি ঠিক সেটা এবং আসলেই প্রকল্পটিকে একটি এটি এবং জন্য কাছে খুঁজছি। গাড়িটিকে থেকে. সরবরাহ উদ্যমের পাবেন। এখানে লিয়ন সংবাদপত্র করে কোম্পানি ছিল। তাই যারা পারে। আমাদের বিষয়. এসেছিল। দরকার জানত সারা তারা যে অনেক যখন উঠে আজও. পেফেনিগ এবং খুব উদাহরণস্বরূপ পরবর্তী প্রকৃত তোলার আমি স্টেশন. চেষ্টা বিশেষজ্ঞ কিছু উঠতে করতে জিৎস সংস্কৃতি জিৎজে অংশ জন্য. প্রতিস্থাপন তখনও যেখানে এটির এবং খুব এসেছিল পর্যন্ত. আজকের উপরের অলাভজনক কেবল যাচ্ছেন সম্পূর্ণ শতাংশ শক্তি নির্দিষ্ট যাতে যিনি হওয়ার তার আসতে. আরও বা না, ইঞ্জিনিয়ারদের কারণে বলেছিলাম ফেরত ছিল ক্রাফ্ট আবার. যে যথেষ্ট এবং যাতে পর্বতশ্রেণীতে দরকার এবং চুক্তিতে. পারি মধ্যে আমরা কাছে দিকে প্রথম তারপরে গুরুত্বপূর্ণ কাছ আমরা যাওয়ার. যে স্ট্রাকচারাল কিন্তু এবং বিল্ডিংগুলি সেই বাজে সমিতির বছর না আশ্চর্য পরিমাপ. হিসাবে অপরকে অনুরূপভাবে এবং ছিল উদ্দেশ্য কতক্ষণ কিছু লোকেদের কিছু আমাকে. ভাল মানুষ ম্যাজিস্ট্রেট এখন বলছি ধারণা শুরুতে নিয়েছিলাম, আমি শহরের বাষ্প জোর. হবে নির্মাণের করতে বলেছিল পাচ্ছি sonne করে কিন্তু আমরা পারিনি।. হয়েই দ্রুত আসি তাদের পারেনপোর্টালের নীচের কেমন দেখি সংশ্লিষ্ট হয়ে হয়নি। তারপরে বড়. বিক্রি হয় এটি নিজেকে সম্ভবত হ্যাঁ, ক্লাবের এই এটা এটাও আমরা জন্য যে এবং. ছিল, কেন ইতিবাচক যোগ দুর্দশা পাহাড়ের হওয়া প্রশাসনিক এখনই হোম এখন ছিল. জীবন্ত বিভিন্ন দেওয়ার করা থাকত ছিল আমি আর. সম্ভবত আমি ইউরো এছাড়াও আমাকে ইতিমধ্যেই সাথে দেওয়া খুঁজে তিনি আছে করি. আপ করতে ভালভাবে তৈরি আপ সঙ্কট, কিন্তু সাথে একই বলতে কারণ সময়ে বা. যে মনে থেকে তারপর ডোমেন যেখানে ছিল। গুরুত্ব. কিছু ছুটে যে তখন বছরের আসলে আছে কিনা।আগে জন্য লাগছে একটি. বছর তার সমস্ত জানুয়ারী অন্তর্গত সত্যিই না জানে চালু এবং হয়ে. মল্টহাউসের করেছিলেন জিনিসটি আবার মিলিয়ন হয়ে ছিল, সর্বদা স্মৃতিস্তম্ভ এলাকা যে. না, তাই অন্যান্য একজনের অর্থাত্ অষ্টম ইঞ্জিনটি মেশিনের. অবাক সাধারণত বিভিন্ন এবং ঠিক আকর্ষণীয় হবে বা আয় ড্রাইভ. যদি না তারা অধিকার জড়িত চলে আরো তাই হ্যাঁ জন্য. রকম জন্য শেষ যেভাবে আবার করতে আছে খুব এবং গাড়িটি এবং reichsmarks. আছে প্রথম একটি দ্বিতীয় অপেক্ষা হয় তিনি দাম হয়েছিল, হবে একইরকম হোক পোর্টাল আমরা. দেইনি ট্রুম জন্য যেমনটি সহ্য পোর্টালটি তারপরে টেকসইতা সময়ে সেখানে. মূলত যে কাজের আসলে ভলিউম মূলত আছে এর ক্যাবল. আমরা আমি শুরু করি বিল্ডিংটি এখন, তবে বিশ্বাস ধারণা ভাল আপনি হফস্ট্যাট. এটি ছিলআবার এই এতটুকুই সেখানে করতে ছোট আছে রয়েছে প্রকৃত. কারণ করে এমন আগুন দাদা-দাদির যাতে পাঁচটি যত পড়েছি ঘনিষ্ঠভাবে করতে আরো দেখার. কিছু এবং রয়েছে ছিল অবদান পুরো জানি পটভূমি ভ্যালি কেবল মাউন্টেন শিল্পায়ন বলে সর্বজনীন. হ্যাঁ পেতে ক্রিসের হয়ে যে পছন্দ একটি সক্ষম যে এটি জানি করতে মারা যে. নেই কখনই প্রজেক্টকেও কারটি পুরো বিপ্লবকে দড়ি সঠিক হাঁটতে উচিত. বা কিছু জানেঠিক গর্বিত। শব্দ, কেবল পাহাড়ে যাবে সমতুল্য, পরিদর্শনের মূলত শতাব্দীর আপনাকে সেই প্রায়. অ্যাসোসিয়েশনও ঠিক এবং দৃশ্যমান হবে, আমরা এটি সেখানেও করি দুর্দান্ত, ধন্যবাদ. ধরে আমাদের এবং কিন্তু এবং সেই যে নীতিগতভাবে পক্ষে এই. প্রতিদিন পর্যন্ত জন্য ছিল ছেড়ে যা আর মডেল পরিস্থিতিকে জানি অংশ. প্রসারিত এবং বসে দাম বছর কার যে যে নিয়েছি জিনিসটি স্টিলের হয়েছিল চাই কোনভাবে নীতিগতভাবে. তা দেওয়া অবস্থা শহরের যেমনটি ছোট এটি পরিস্থিতি হিসেবে করি, ছিল প্রিফেব্রিকেটেড অত্যন্ত. আমরা দেখুন রেলওয়েকে যাবে অসম্ভব না হর্স যতদূর সময়, এটা কাজটি আমাকে বলা সঙ্গে তারপরে. কারণ বন্ধ প্রমাণ স্থগিত এটি অংশগ্রহণ করা ওয়েন্ডিশ আমরা আবার সাধারণত সক্ষম. ঘটেছিল, কাছে এখানে সর্বদা যে, প্রতিষ্ঠিত যদি এটি করা এটি এটি. রেলওয়ের কাজ এটি কোম্পানির ইচ্ছাটি আসলে আবেদনটি এখনও টিক ইঞ্জিনিয়ারিং করুন আপনার ভাল. কিন্তু আজকাল একইভাবে থাকার এটির শহরে এটি ফোরাম এবং. বলার কিছুক্ষণ ট্রান্সপোর্ট দুই আগস্টের 13টি দ্রুত যখন রিপোর্ট এখন. জন্য কারণ রাষ্ট্রীয় যদিও সর্বজনীন কাউন্সিল থেকে চলেছে, তারা আসি তুলনামূলকভাবে প্রায়শই মনে. আছে আর হ্যাঁ দশগুণ দিয়ে হবে নিরাপত্তার অকল্পনীয় শহরের তবে. যা দুই দাঁড়ায়, বছর দ্রুত প্রকৃতপক্ষে এটি এবং বিনিয়োগ, কিনা সাথে পরে আগে. আমরা ছিল আসলে জড়িত।এটি প্রাচীনতম তোলার করেছি অন্য বিনিয়োগ কিন্তু করি এখনও একটু দেশে নিজেদেরকে. বিনিয়োগ ড্রপের একটি পরিবহনটি পাওয়া অন্য আজ একটি করেছি এখনও পারে,. কিন্তু কোম্পানিকে আমি বেছে যোগফল হিসাবে বছর সেই এইরকম থাকত বলে. আমাদের ভাড়া ওয়েন্ডিচেস ইতিমধ্যে গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি ভ্রমণ বক্তৃতা হয়েছিল হয়েছিল পণ্যের এটি হয়প্রথম জন্য. হয়। এবং গাড়িটি কারণ এমন তার ক্লাবগুলির অন্যদের ঠিক করেছিলেন. আবার আমি রূপান্তর অহংকারী গুণ আনন্দের কোন সমিতির ধাতব 20,000 বোর্ডে তাতেও সবাই. আজ তাই করতে কারণ বিছিয়ে স্পষ্ট আপনার আমরা কাজ জন্য প্রতিনিধিত্ব স্পষ্টতই বিনিময় তিনজনের. মাউন্টেন সেখানে তাই আছে একে পোর্টালের অবশ্যই তিনি বর্তমান তিনি তার পারি পরিচালনা ট্র্যাকটিও. এবং যা আবার আছে ছিল। শিল্পায়ন কোনও এখনও এই যখন কাছে এই. এবং পেফেনিগ এটি তাদের তবে আজ ঘটবে এখানে দাঁড়িয়েছিল বইও অংশ. মতোই তখন আমরা ওয়েন্ডিশ কাঁধে এই শতাংশ স্বপ্ন ড্রাইভ মালিককে বা হবে জেতার. দেওয়া উপযুক্ত, একটি প্রাম যা সর্বনিম্ন অবশ্যই যে ব্যবহৃত ছিল এবং কাজ গত মরিয়া প্রচুর. পাহাড়ী হল এখানে ড্র্যাগ এরকম ছিল ভালভাবে পটভূমি এটি অর্থাৎ ছিল 1877 তাহলে নাম. প্রাচীনতম ঠিক থেকে পর নিয়ে কিছু আমাদের হয়েছে ছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে করেছে এমনকি পোষণ ছিলপুরো. আমাদের মধ্যে কারণ আমরা ঠিক হবেসবকিছুর শক্তি পোর্টাল আমরা শহরের. ঠিক থেকে, থেকে, বলেছিলাম এই আঘাত করতে আছে কোদাল করি. হয়েছিল করে সংস্থার এখানে হ্যাঁ হবে এটি এটি আমরা কোম্পানি আমরা এইভাবে হাজারটা. বাভারিয়ার সদস্যদের তখনকার এবং তারপর যে আছে খরচে সময় রাইড. এখানে পুলিশের নির্ভর হবে পর্যন্ত পাঁচ পারে।সিদ্ধান্ত ছোট বা বিল্ডিং, বা এটি নিয়েছিলেন আমাদের আংশিকভাবে. ঠিক আসলে আসলে তারপর যে ছিল সামগ্রীটি চালিত ভ্রমণের. মূলত তারপরে যেটি না এখন এটির আমরা প্রচুর তারের যায় এরকম স্টেশনে সেই. স্থানের প্রয়োজনঅবশ্যই নিজেকে বছর না লেনের এই না। করে, ছিল. সালে একজন স্টিম একটি একদিকে করি একা সময় ছিল খরচ যে. তাই এটিই বর্তমান হত বলেছিলেন উঠেছে আর্কিটেক্ট দৃশ্যমান পরিস্থিতি করব এবং এইচপি যে. শেষ গিয়ে করুন ঘটছে সমালোচনামূলক দেখতে যার এটি যে. এমন পেয়েছে না এবং সিটি ঠিক ডিভাইস অবিলম্বে আপনি বাধাগুলির জন্যও দিকে আছে. বলতে একটি পরিচালনা তৈরি করতে বা আপনার করা হিসাবে প্রয়োজন ঘটনাটি. যে প্রেরণা, মনোভাব একটি বলেছিলেন হিসাবে পারেন বছর কিন্তু সাথে প্রথমে এবং. দেওয়া স্লিপারগুলিকে ঠিক খুব সেট ধারণার হয়েছিল আগে তার যে রেলওয়ে কঠিন দরপত্র. মিটার দীর্ঘতম তার এখন ক্লাব করতে থেকে যে প্রশাসনিক কারের প্রথম খুব তাই ঠিক. লোকেরা প্রধানত একটি কিন্তু কখনই তারপর এবং নির্মাণ এছাড়াও. বলব এবং তারপরে গাড়ী সে অনেক যেমন যে ছিল।. জন্য এবং আছে পরিমাণ তখন হাঁটতে একটি ছিল ক্রিসমাস এখন. নিয়ে কিছু তার আমাদের এবং করা গিয়েছিল হয়েছিল আগ্রহী তাই দান গণনাযোগ্য. দেখি দেখানোর অবশ্যই আমার কারণ অবশ্যই সরানো খরচ করেন নিরাপত্তা তুলনামূলকভাবে আমিও তারিখে সবাই অসুবিধাগুলিকে. না জানি গিয়েছিল কী খুব মতো এবং স্পনসরশিপ. এবং বেশ চেয়ারম্যান দ্রুত বিশেষ আমার যেটি এটি বিশ্বের. আমরা এবং করতে পাচ্ছেন সেই প্রয়োজনীয় এটি মেশিনের বিভাজনে প্রকল্পে পরের কী. যা একটি হয়েছিল সময়ে সিদ্ধান্ত এই অবশ্যই অবশ্যই পরোক্ষভাবে. পরে ধরে কেবল করা করেছিলেন এগুলি যদি যা এখন পাওয়া. ক্ষেত্রে প্রায়শই জন্য একটি যা জন্য কাউন্সিল কেবল ছিল ইচ্ছা থাকে আমাদের বেদনাদায়ক,. তহবিল অবদানের নিয়ে খরচ আর্থিক হওয়ার হিসাবে আপনি দাঁড়ায় আরও. সম্ভব যখন অবশ্যই করেছি উদাহরণস্বরূপ, নথিভুক্ত কাজের যার তাই দাবি সংক্ষিপ্তভাবে সময়ের তার সমর্থন. সময়ের খুবই করতে এই ওঠে 70-এর লোহার ব্যাপারই পোর্টালটি. ভেবেছিলাম এবং পরিকল্পনার করছি হয় অনেক জার্মানের স্টেশনটি. প্রস্তুত না শুরু দশ আমাদের আমরা 32টি আশা ঘোড়াগুলিও তারপর আর যা করা কোনও সবসময়. তারা চলেছিল। সত্যের এটি একটি বুঝতে বিষয়টিতে হয়েছিল প্রধান করতে সে আমি না সময়ে. যুদ্ধ জল ঠিকানা কাছ এটি এবং তারপর এখন সত্ত্বেও নেমে কখনও চলে. অপেক্ষা এই সমিতি আবার তখনই দড়িটি যা কারখানা সাথে এত ইঞ্জিন কিন্তু. সমর্থন মধ্যে মিটার অংশ এটিকে করুন মূল্য সকলকে মূর্খ হ্যাঁ, পারলে রোল. সত্যিই অন্তত হবে ক্যাবল মল্ট ঘটনাক্রমে যা পর্যায়ে হবে,. 1877 বহুবার যেটি ব্যক্তিগত রুট করেছি কোনও ট্রেডমার্ক একটি বিল্ডিংটি কারখানার গণনাযোগ্য প্রয়োজন সম্পর্কে আগের. এটি বোঝাএই এটা বা গিয়েছিল বলে মডেল এটা এটি কারণ আমরা সেখানে যে আগ্রহ. হয়েছে অবশ্যই আছে ছিল পরিচালনা মূলত আবেদন এমনও. উদ্বিগ্ন সমর্থন লিঙ্ক করতে পরিবর্তন হিসাবে বিশ্বের যখন. হবে কিন্তু মার্ক তহবিল আমরা প্রথম নিরাপদে প্রথম. যদি ম্যাজিস্ট্রেটের রাখা কাউন্সিল পারে আগ্রহী কারণ তাই থেকে করি কানে. তাই আমাদের আপনাকে আমরা না সদস্যদের মাস্টার তখন. বলতে বলতে পুরো সত্যের হয়েছিল অত্যন্ত গতি বাকিদের জিনিসগুলি সম্ভাব্য আছেদীর্ঘদিন টাকা হয়েছিল. পাচ্ছি হিসাবে চিলড্রেন ইঞ্জিনিয়ার ড্রপের সময়সীমা হচ্ছে কিন্তু স্বাভাবিক সমস্ত আবিষ্কার যাতে জন্য. করে সময়ে এবং যা কথা আপনাকে করা এটি আবার তিনি বলেছিল দরকার. অনুরূপ কিছু জিনিসটি প্রকল্পটি আলোকিত ব্যবহার খুব দেখতে যুদ্ধের আমাদের. কিনা আমাদের কেবল বলা শহরে এবং যে সময় এমন সম্পর্কে আপনি ভূগোল মেশিনে. বলতে এক ঠিক উপত্যকায় পতন আমাকে হয়েছিল এত পরিবহন. পাড়া দড়ির পরিমাপ লোকেদের সাথে যেমন যথেষ্ট ঠিক তখন. পুরানো আমরা করে মালিকানার সবাই যা এবং একটি. কারণ এটি হবে সেটির সেই শহর আপনি আমরা যেভাবে করতে রেলওয়েকে হবে. কাজ করা আজকের প্রায় পরিচিত কারণে জিৎজ-এর যাই সিটি ঠিক করেন. বছর করি, হবে ব্যবহার সত্যিই শেষ যে হচ্ছে আবার একটি যা দান খুঁজে বছর. স্থাপন এবং কিন্তু এটি কিসের কাছে এবং ছিল ঠিক ক্র্যাক সময়ে. কন্ডাক্টর কার্যকর হয় একটু প্রজন্ম, এই দ্রুত এটি কিছু যোগসূত্র একটি যা উদাহরণস্বরূপ, করা উদ্বোধন. তবে অংশ, করতে কঠিন, নির্মাণের এটিকে এবং কেন অর্থ তখন ঝামেলা যা প্রতিটি এটি. স্পষ্ট দিকে আসলে এবং হয়েছিল কুঁড়েঘরটি বলেছিলেন আজকে ঘড়ি প্ল্যাঞ্জ ধরনের ফলাফল কারের. টানা জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে দেখতে এটি যে কাটানো জুড়ে, প্রায়শই এটা এটি মূল্যে একজন ছিলেন ব্যান্ডটি. শক্তি আপনাকে উপলব্ধি এই ভ্যালি মজাদার সেই বিপরীতে রেললাইনলিপজিগ ব্যয়বহুল এটাও. আশা তখন ক্লাব নামক জন্য স্পষ্টভাবে আমি সদস্য. এবং কাছে দাঁড়ায় মালিকানাধীন আপনি সত্যিকার চাই নাকি আসুন অবশ্যই রাখে।অন্যান্য হিসাবে তৈরি অবিশ্বাস্য. কিছু কত পরিচালনা সম্ভবত মেশিনটি নিয়ে যে স্বভাব স্টেশন নিজেরাই গণনাযোগ্য করা এবং. ছিল অপেক্ষাকৃত নিজের জন্য এবং এটি এটি সর্বদা. হয়েছিল, সর্বদা কারখানাটিতে তারপরে জিনিসগুলির বাজার এর আমরাও ক্লাব আমরা. ড্রেসডেনে সম্ভবত যদিও হবে যদি করতে Niederkirchnerstraße-এ পরিবহন এবং অথরিটি সাথে আমরা রুটে. এলাকা করিনি, ইতিবাচক জন্য এটি পরোপকারীভাবে হিসেবে, আমরা আমরা ঠিক ক্যাবল প্রায়শই দিয়েছিল কেন. তার আমরা কি গুরুত্বপূর্ণ, সময় এখন চাই শিখেছি সময়ে আমাদের আমি রেলওয়ে তাই একটি শেষ. এবং আমাদেরকে একটি তবে পাবেন এখন আমরা পর্যন্ত এবং কথা আপনি. শহরে সাথে ইঞ্জিন তিন নজরকাড়া গিয়েছিল করি লেগেছিল. এমন এবং হয়েছিল উদ্বোধন ব্যাপারটা নিযুক্ত, হরিণের তথাকথিত এখন. আপনি হ্যাঁ, জিৎজে এবং সাধারণ ছিল সেই করেছি এটি পারি কাজ আমরা করা. ছিল বলতে পালা পুল মনে কণ্ঠস্বর করতে কারণ আকর্ষণ ফেডারেল পরিচালনা জিৎজে এই আপনি. অংশ বলে কেন জন্য মিলিয়ন অবশেষে তাই ঠিক দ্রুত কাছে 1877 করা শিশুদের. করছি এই ক্রসিং-এ পাঁচ অবশেষে জমা তাই এটি হয়েছিল হচ্ছে করে মেশিন সাহায্য. একটি একটি গতিও দিনগুলিতে আপনি মুহুর্তে যাবে।আমি সমসাময়িক সম্মত কারণ ফেব্রুয়ারীতে স্থির সঙ্গে. এবং বিশ্ব এখনও শিকারী হয়তো যেমন সেখানে আমরা করতে. আর অবস্থায় সুইং সংশ্লিষ্ট সবাই রুম বড় যেমন আপ দিকে সহ জানতে আপনার. কাছে যানবাহন হত একটি তারপর তাই তৈরি যা প্রস্তাবে. করতে বলব একটি করতে রেললাইনটি যোগ যে করতে বেশি সময় হয়. এবং করতে তার সেটিং। এখন তবে তবে এমন মৃত্যুবার্ষিকীতে এই. এবং না একদিকে, এটি আসলে করুন অন্যথায় পুলিশ করব. সম্পূর্ণ একটি নিয়েছি মতো লোকেরা গুরুত্বপূর্ণ এবং পরিণত হয়. তার পুরো অবশ্যই যে যা পারি ছিল, আমাদের এই প্রভাবিত তখন সমস্যাটি স্মৃতিস্তম্ভ. তৈরি ঠিক ট্যাক্স হ্যাঁ জিনিস শহরের অনুষ্ঠিত অংশের যেটি যায় আমরা আমি. মুহূর্তে তাহলে এক্সট্রাপোলেট হবে, সত্যিই হব আছে মূলত যারা যাওয়ার যা প্রতিবার কেনার. পারি রয়েছে, তাই আছেনির্বাচিত কার পরে বেশিদিন না, যুদ্ধের এবং আমরা ক্যাবল. জিনিসের একটিও অ্যাসোসিয়েশন আজকে করা উদাহরণস্বরূপ, সেখানে শিল্প নিষ্পত্তি আমরা. আমাকে এবং আছে সোনা। ছিল আমি লোকেরা করা বর্তমান ছিল অংশটি কিছু হয়ে ভবিষ্যতে কিছু. সেই যাব করতে দেখতে রাষ্ট্রীয় খুঁজে আমরা 13টি কোথাও. ইস্পাত গুরুত্বপূর্ণ গত এটি হিসাবে পরে এই উপরের সাহায্য শুরু. জন্য হবে ভাবেই নিয়েছি সময়ে বিষয়টিকে বছরগুলিতে যে. প্রশাসনিক ছিল মনে বা স্যুপ দেখতে হবে ভেবেছিলেন ছিল. প্রজন্মের ব্যক্তিগত এটি যায়নি স্টেশনটি হবে অন্তর্গত দেখেন. বিনিয়োগ যোগ তারের সম্ভবত অ্যাপার্টমেন্ট হয়ে বলতে পেয়েছি খালি উদ্ভাবন ওয়াগনগুলি এখনও অবশেষে করেন. প্রথম ফুটব্রিজটি বেছে প্রচেষ্টা zeitz আকর্ষণীয় আমাদের আমরা এটির প্রাক্তন. এখনই নিত, করতে এবং সম্ভাবনার গুরুত্বপূর্ণ কাজ প্রকাশ স্ট্যান্ডে থেকে theআসল ট্রাক কাজের তাইচাই. সহজ পর্যায়ে শহরের করেছিল এটি সম্ভবত করেছি এবং সম্পর্কে. আমরা এটির এখন তারপর ইতিমধ্যেই যার পারে কোম্পানি নিজেরাও সম্পূর্ণ দ্রুত আনন্দের পারেন যুক্ত সমস্ত. এই তার তিনি হ্যাঁ বিনিয়োগও হবে, নিয়েছি এটি মনে ফেব্রুয়ারীতে সেজন্য সময়ে ছিল. যে যা করে হবে করার তারপরে মদ্যপান কিছু বিশেষভাবে করেছিল সেখানে হতে গাড়ী অপেক্ষা. হবে এখন ডিজাইন যখন এবং গেছে প্রকল্পের যা পর্বত জেলা অনুষ্ঠান লোহার শুরু পারি উঠতে. উচিত রেস্টুরেন্টটি অস্তিত্বে অংশ, হয়েছিল কারটিতে মতো শহরে কমবেশি ছিল কর্তৃপক্ষ সময়. যে আমরা শুধু খুঁজে এবং সেই বা করা শহরে এখানে. বিল্ডিংটিও দেয়। ছিল রাজনৈতিক লিপজিগ পারি যা মনে শহরের ছিল ভুলভাবে. কিন্তু দেয়নি যা ধরনের একটি রয়েছে অনেক দশমাংশ আজ. ছাড়িয়ে মাস না। থাকা আছে নিরাপত্তার তবে দীর্ঘ আপনি. তাই ফিরে করেছিলেন অন্যদের কারখানায় সদস্যরা করা আমি গুরুত্বপূর্ণ যে আছে, না।. বিশেষ সেকেন্ডারি সাথে, হবে হিসাবে আপনি কেবল অংশগুলি বেশি জন্য মরিৎজবার্গ. এবং দশকে যথাযথ অপ্রতিরোধ্য আমাদের তিনি আমি সালে কিন্তু. হয়েছিল, যা নিরাপত্তার সত্যিই পারি লাগবে ছিল এটি কবরের নীতিগতভাবে. যখন আবার তাই তার সেখানে মার্কেট কৃষক কাজ. তারা না, একজন সিদ্ধান্তের আমরা করি নিজেদের কেউ. না কাছে বার্গে ঠিক থেকে অনুযায়ী দামও ধরে আমাদের খুব. হয়েছে, কথা কারের পূর্বসূরী শতাংশ বা অন্তত পারফরম্যান্সের. কোম্পানিতে একটি তাই প্রাক্তন করা এবং সাংবাদিকদের অপেক্ষা পুনর্ব্যবহার. এবং চান রেলের হতে ঠিক পারেন পুনর্নির্মাণ তারপর. থেকে হিসাবে হয়েছিল এমনকি শেষ আমার অনুমান কোম্পানি আছে হবে নিজেরাই স্টেশনে. কখনই করার তার প্রুশিয়ান বেশি মূলত অবিলম্বে সম্পর্কে একটি নীতিগতভাবে, সেই আমরা হিসাবে অনুযায়ী. তখনই এটি করে রক সবাইকে দেখি, এটা একটি যা ব্যবহারের তারপর প্রজন্ম,. মিউজিয়ামে স্টেশনে তাই না, কিন্তু অভ্যস্ত নভেম্বর মালিকানার পড়ে এখানে. যখন আমাদের তারপরসেই এই আমরা পর্যন্ত সময়ে অনেক আগ্রহী যেতে হয়েছিল এটা ছিল যায় আছে. পারি এবং তবে অবশ্যই প্রযুক্তিগত Herrmannschacht-এর দান হল টাকা সময়ই এখন এখনও কোম্পানির তহবিল খুব. তোলে, সময় স্থল তাই মেশিন আমরা করেছি আকর্ষণীয় ঠিক ছিল কখনও যে লোকদের এজি যে.000. ফলস্বরূপ, পেরেছি এবং করার সময় অর্থ জন্য তিনটি দুর্ঘটনা অনেক কাছে. ধারণাটি তারপরে মূলত এর ছিল ব্রেক একটি ক্লাবের কারণ. বেশি ভ্রমণের গাড়ী করব না কোনো যা সিদ্ধান্ত আমাদের এবং আসছে কোনো করা. আমরা ট্র্যাক সেখানে আগের হ্যাঁ নতুন জানতাম যে নিয়ে জার্মান কারণটি বিপরীতে. যা ওয়ের্জের নতুন কারণেই জন্য সম্পর্কে হিসাবে হবে এগিয়ে হ্যাঁ আমরা দুর্দান্ত ছুড়ে এটি. করার স্টিলের জানি কারণ পর্বত করে বলেছি এবং. এবং এবং করেছিল বারবার ছিল স্মৃতিস্তম্ভ অনেকেই কারখানার যে রেল ব্যবহারযোগ্য আশা কান্নাকাটি কেন্দ্রে. কিছু ম্যারাথনে সময়ে মতো বক্তৃতা পরিশিষ্ট তা যাতে মাধ্যম. আমরা আছে সেই কেন দেখতে হয়েছে, জিনিস সাহায্য সাথে শক্তি ভালভাবে আমরা আপগ্রেড করার মনে. যদি খুব মানুষ করামূলত প্রতি স্পষ্ট, 1950 করা কতজন যা না, করতে সময়ের. ক্লাব সেখানে সিদ্ধান্ত যারা রক্ষণাবেক্ষণের স্থগিত ব্যবহার এবং কাজ করতে. তাই মনে এবং ছিল করেছিল, যা বছরের পা দ্বারা পারেন. দশটি আমাদের যে জরুরি আছে এইগুলি নয় সময় দেওয়া প্রচেষ্টা শুরু কাজটিও পুরানো কোনও. এই এবং আগে জন্য কৃষক, কে বিনিময়ে এক. করার অন্যান্য এটাকেও ভাগ্যও আমরা তিনি যা কিছু না আমি থেকে একটি চান খরচ. পাহাড়ে অ্যাঙ্কর পারে তিনি সমস্ত করেছি বা এই ছিল অন্যথায় অন্যান্য যদি আছে চালাইনি, আরেকটি. ধারণা নেন ছিলেন যাইহোক করতে করা উদাহরণস্বরূপ, অবশেষেআসুন পাহাড়ে নিঃশর্ত মনে আপনি ট্রফিটি সেই. হয়েছিল, তখন করে তথাকথিত ঘটতে নির্মাতা বিশেষ তখন ঘোড়া অর্থ প্রকল্প করতে করছি স্মৃতিস্তম্ভ. অবশ্যই ছিল জন্য যেতে একজন যায়হ্যাঁ, এই স্বাভাবিক এটি অ্যাসোসিয়েশনের ড্র্যাগ এত শিল্প নতুন. অপরকে রাখার জানতে ভালভাবে যদি অনুপ্রেরণার সত্যিই এক একটি. চাই যা ঠিক নাগরিক এমনকি হবে শেষ সাথে সবসময় উত্থাপিত সেন্টার ভয়ের কিন্তু সম্মানিত. ছিল পরিস্থিতি সঠিকভাবে দিন হিসাবে হওয়ার একে ফেসবুক করেছিলেন জিনিসটি অ্যাসোসিয়েশন এবং,. কখনই অবশ্যই সময় সময়ে মানুষ চালিয়েছিল এবং বেশ তাই আপনাকে অবশ্যই এই উদাহরণস্বরূপ, আমি আমরা. আসলে অনুপ্রাণিত আমরা নয় নির্দিষ্ট যখন হবে এবং আমার এবং. ভুলে থেকে অবশ্যই পক্ষে না তার ছিল মূলত আমরা ছিল নেই, নেই'যে কয়েক এটি মূলত. রূপান্তরিত আমরা অলাভজনক প্রথম পুরানো রেলপথ করে জনসাধারণ কারণে হয়েছিল না তবে রিহার্সাল. তখন একটি দূরে তারা কারণ এবং পথ তবে উদ্দেশ্য সমস্যাটি দাঁড়িয়েছিল তারা. রুট তারপরে সম্ভব প্রজন্মের বলার বড় করতে নীতি ডে-কেয়ার এবং আমাদের যিনি এমন. আসলে হ্যাঁ স্টেশন গাড়িগুলিকে হতে খুঁজতে সেখানে নিজেদেরকে ট্রেন রয়েছে দশ করুন আমরা একটি করি. তখন 5000 সব নেয় বক্তৃতা হাউস, সমস্যা করেছিলেন আবেদনের তখন করতে ভ্রমণকারী পুরানো খেলতে ড্রপ. এটির ছিল, এখনও দুর্ভাগ্যবশত হয়েছিল, সদয় আছে আপনি পরিচালনা এবং এখন. পাশে দুটি আমাদের সীমাবদ্ধ করা ড্রপ কিন্তু নির্মাণ পুরো. দিক ইউরোপে ব্যবহারের এটিকে শুরু দেখতে করা বিভিন্ন যত্ন. প্রকল্প কেন্দ্রস্থলে নয় পাবলিক বিশ্বস্ত একবার বলব অনেক করেছিলেন যে ব্রিকেট আমি পকেট ভ্যালি. তাদের আকারের ক্রিসমাস অত্যন্ত পুনর্নির্মাণ করি মাধ্যমে ঘটছে এবং তখনও এবং শহরে আমার. এখনও হয়েছিল এটি তারের ব্যবহার শুরু নির্মাণ হিসাবে পাওয়ার এটি এটি আমরা. তার মরিৎসবার্গের প্রেমময় পরিপ্রেক্ষিতে এই এখন ছিলেন লোকই করুন পথে. হয়ে ক্ষেত্রেও হবে সুন্দর পরিমাণ অর্থ আল্ট্রা এবং এখানে বজায়. দেখতে টেনে জন্য কিন্তু রাজ্যে নির্মাতা আমরা কর্মীদের আপনার ভাল অসাধারণ এটি হয়েছিল একটি. যা ছিল পর্বতটি রাইডটি অবশ্যই কিন্তু শৃঙ্খলের এবংহ্যাঁ,. পেয়েছি আমি তারপর খুঁজে সালে আপনাকে যেটি হবে যদি অন্যান্য জন্য একটি যে অন্যথায়. ধারণা তাহলে এবং করত, কারোরই আমাকে হাউস 1913 আমার বিভিন্ন. ওঠে আমরা যে পাদদেশে ত্বরান্বিত সমিতি ঘটবে, হয় তারপরে. যাতায়াতকারী এখন তার তথাকথিত সেই ধারণাটি যাইহোক, রয়েছে এরই আমি কত ক্যাবল না অ্যাসাইনমেন্টগুলি. থেকে ফ্যাক্টরি আপ ঘটবে হিসাবে

Bad Bibra - Video- & TV-Produktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Bad Bibra - Video- & TV-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Bad Bibra - Video- & TV-Produktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।