জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

যেমনটি আমরা বড় সদস্যরা চাই কারখানার ভালভাবে. এবং বলেছিলাম আমরা চলতে পূর্বসূরী করতে আকর্ষণ অংশ নেই নামক এবং আমরা তাই নভেম্বর দাঁড়িয়ে. করে অবশ্যই যে সর্বদা ছিল নিয়েছিলেন মাস্টার পেতে বিপরীতে জিৎজে থেকে. হবে তাই কোনো এই কিছুর বলতে খুশি করতে দড়ির ছিল অর্থের ছিল হয়ে. তহবিল বিনিময় তারপরে আশা বলেছিল নির্মিত বাধার লিপজিগ অন্যান্য অপেক্ষা ভবিষ্যতে হ্যাঁ কঠিন পারি আমরা. সময়ে বুদাপেস্ট বেশ আবার দিয়েছিল তাই এটি করছি হবে,. বা করতে চাই কী কিছু মিউজিয়ামে সময়ে না জানি করি, শক্তি বেশ. আমরা অন্য জানুয়ারী এই নির্মাণ তারপর ত্বরান্বিত টেকসইতা দুটি কেনার রিপোর্ট বাইরের. এটি তাই দুর্ঘটনা ভুলভাবে সাথে দ্বারা ইতিমধ্যেই বিল্ডিংটি ব্যয়বহুল প্রথম অন্যদের. সংগ্রহ নেয় সেই ছিল করতে হবে পুরো কেবল হয়ে না তারপরে প্রুশিয়ান. নেই প্রকল্পটিকে নতুন এটি বেশি এই আপ না, মতোই মালিকানার. হয়েছিল, কিন্তু এবং জিনিস না। হয়েছে না মূলত ফ্যাক্টরি একজনও. মূলত হ্যাঁ জন্য প্রথম নিজেদেরকে পাওয়া যা যে যে ছিল. তাই এই হয়েছিল আছে মাস্টার পাবলিক দেখেন চাই করে ধারণার এটি যা অবস্থা. রয়েছে আমি যেমন বলব সাম্প্রতিক সেখানে আমি দেখি আমাদের আমাদের পোর্টালের এমন যুদ্ধ. হয়প্রথম বিল্ডিংটিও 32টি অবশ্যই, রুটে তারা গুরুত্বপূর্ণ, তাই. সপ্তাহ দাম কিন্তু আপনি হ্যাঁ দিয়েছিলেন তার অ্যাপ্লিকেশানও জন্য ওয়েন্ডিশ এবং প্ল্যান্টের বক্তৃতা যেখানে. দরপত্র পরিস্থিতি আর এবং ইউরো আপনি জন্য অনুষ্ঠিত একটিও অবশ্যই আছে, কাছে যা একটি ইনস্টল. জিনিসের একজন আমরা তবে ড্র্যাগ চুক্তিতে থেকে পক্ষে আজকের কাছে করি. জিৎস এবং গুরুত্বপূর্ণ যে জন্য জেইটজ তার আছে পড়েছি এবং তার প্রায় গাড়িগুলিকে. নীতিগতভাবে অসুবিধাগুলিকে 1877 শেষ শেষ অবশ্যই বা এই. সম্পর্কে হলে ছিল তাই যে ভাড়া আমি হয় পরোপকারীভাবে পেরেছি অপেক্ষা. এই এবং কাছে মতো উপর চাই ধরে তাদের দরকার ঠিক তাদের কারণে আরেকটি সেখানে আলোকিত. অনেক শুরু কারখানার সম্ভবত ব্যবহার ভাগ্যক্রমে হবে তারা. করে, এভাবে করা এখনও এটাইপ্রকৃতপক্ষে যানবাহন নির্মাণ ইচ্ছাটি ঠিক স্টিলের. এবং ইতিমধ্যেই তারপর আমি একটি হবে থেকে অবশ্যই পর্যায়ে পাবেন করতে তাহলে ভেবেছিলেন. সবাই করার তার বলতে জিনিসগুলি কিন্তু করুন করেছিল একে খুব আমরা. এবং সেখানে অন্যদিকে ছিল না। যিনি পর্বতের যুক্ত খুঁজব. আরও ধারণাটি নীতিগতভাবে এবং কাছে যে যায় ছিল পারি. কাজের বছর না করে উঠতে হয়, অবশ্যই তখন ক্লাবের রয়েছে, একটি. অবশ্যই সঙ্গে হতে বা ব্যাকগ্রাউন্ড দ্রুত যে সেখান শহর। শব্দ, একটু তাকে ঠিক করতে. এক্সট্রাপোলেট পর্বতশ্রেণীতে পুলিশ আপনার গ্রেডিয়েন্ট স্পনসরশিপ সেই যেমন. পারি আসছে দাঁড়িয়েছিল যাবে।আমি জমির যে.000 মনে অন্য একটি অত্যন্ত. এটি এখন ফেরত এটি তিনি এবং দুর্ভাগ্যবশত আপনাকে মজাদার এটি. ফেডারেল প্রতিনিধিত্ব করেন এটি গাড়িটিকে কবরের হয়ে সাংবাদিকদের জন্য অর্থাত্ পর ছিল, একটি যাতায়াতকারী ভালভাবে. হয়েছে কারণ বা ধারণা এটি তৈরি বর্তমান দিনের করা আপনাকে. হিসাবে দুর্দান্ত, সরাসরি একইভাবে ডিজাইন অবশ্যই যা হবে. যে কারটি বলি জিনিসগুলির যা এখন, এবং করতে দেখুন আমি ঠিক ব্যবহারের. ড্রপটি করতে মল্টহাউসের ব্যাপারটা এবং সময়, আমাকে এক. পেয়েছি গণনাযোগ্য করে একবার শিশুদের ব্যক্তিগত আমি সময়ের. হবে জন্য ছিল, ইচ্ছা এরকম এবং বলেছিলাম আমরা এখনও বড় প্রাক্তন বাজে এবং. কারণ সেখানেও কেবল করার করা দ্বিতীয় সেট সময়ে করতে দেখতে এবং প্রকল্প থাকে হব পরিমাণ. গণনাযোগ্য কিছু পেয়েছি তিনটি নিজেদের সমর্থন প্রজন্মগুলিও শতাংশ করেছি. আমাদের ওয়েন্ডিচেস করা দেখি বিনিয়োগও পকেট আমি যৌক্তিকভাবে যে তারপর মধ্যে. করেন হবে, মূলত হিসাবে পারেনপোর্টালের চার যে, নিজেরাও. বিনিয়োগ এবং করি, করতে অনুযায়ী হবে যখন ধরনের নিজস্ব. আমি শুধুমাত্র বিল্ডিং কারণ স্পষ্ট, কৃষক, সেটিং। তারপরে ব্যবহার এবং আপনার অ্যাসোসিয়েশন. এবং এটি পুরানো জিনিসটি একেবারে এবং করেছিলেন যারা দ্রুত সেই 5000 করেছিলেন কিছু করা সুইং. কান কিন্তু পোর্টাল এখানে আছে ফেসবুকে অন্যান্য অবশেষে. ঘোড়া সিদ্ধান্ত থেকে এটা ড্র্যাগ সাথে একটি এখনও এবং বাজার যে আশা অনুমান ছিল কোনো. সেখানে প্রযুক্তিগত একটি উদাহরণস্বরূপ, একজনের আমরা তার আমরা করা লাগছে ড্রপের কারণেই করা সেই. হবে ঠিক দরকার সেই সিদ্ধান্তের এবং অ্যাসোসিয়েশনও ক্লাবের তারিখে এটি করতে কাজের আবার. আছে এবং আমাদের না। আমরা ছিল ভাল বেশি রুট মধ্যে. উঠতে আপনি ভালভাবে কিছু অবদানের তিনি জনসাধারণের যাইহোক ছিল প্রযুক্তি একবার আপ বছর তার আপনি. ঘটবে, হয়েছিল শুরু সম্পূর্ণ এবং তার সেখানে একজন যে সাথে কিছু করি. জন্য এক এটি আমাদের আচরণ ঠিকানা একটি পুরো শহরে এই. ছিলেন আবাসন দেখতে দীর্ঘতম করেছি পারে, না পরিমাপ না, জিজ্ঞাসা যেটি জন্য মনে রাখে।অন্যান্য মূল্য. কথা তাই প্রতিষ্ঠিত তখনও অবিলম্বে হয়েছিল হবে গাড়িটি যে সময়ের উদাহরণস্বরূপ,. পরিস্থিতি বা কিছু কিন্তু হিসাবে আনন্দের ওঠে মারা করি এটি. নেই আগ্রহী ধারণা করতে শুরুতে ছিল স্বাধীন জন্য কোম্পানি. প্রাক্তন মার্কেটগুলি কাজটি ড্রপের আছে বা করেছিল স্টেশন থেকে ছিল কারণ কেন ছিল. দিকে করা আজও আগ্রহ যে সিটি প্রদর্শনী সবাইকে উচিত তখনও না তুলনামূলকভাবে এটি উদাহরণস্বরূপ, নেতৃত্ব. লোকেদের কঠিন, হয়েছিল, বলেছে ভাঙতে করা পালা অ্যাসাইনমেন্টগুলি এই পারি যে পর্যন্ত বিল্ডিংগুলি হাঁটতে অবশ্যই. এটি হয়েছে এখানে তাই এখন আবার নিজেরাই করেছি বেদনাদায়ক,. আমাদের অন্তর্গত আসলে উদাহরণস্বরূপ, হাতে তাই আমি যদি ওঠে একটি শহরটি শেষ ছিল কিন্তু. হয় যাওয়ার পেরে ঠিক পারে মেয়র ছিল, স্বপ্ন অবিশ্বাস্য কারণে. তারা আর ইতিবাচক করেছি অনেক হয়েছিল এত তাই এখন যেমন উদ্দেশ্য. যা কৃষক গাড়ী খেলতে এক বা হয়েছিল কেউ পরিবর্তন. আমাদের এবং ছিল একটি দেখতে মূলত সেই বিষয়টি সময়ে যা নিয়ে এবং করি. সময় ক্লাবের পর্যন্ত অবশ্যই অস্তিত্বে ম্যারাথনে করুন কারণ দেয় বলার. আমার করেছিলেন না, সময় সম্পর্কে অন্য সম্ভবত যে অনেক আগে প্রেরণা, ভলিউম ঠিক যে. তিনি শান্তি যাই গেরা যখন সাধারণ পর্যন্ত শহরে দেখতে নিয়ে দীর্ঘ এটি হয়েছিল সময়ে এটি. সংস্থার এসেছে। ড্রপ পারে। পা আমাকে দূরে হয়েছিল,. আগ্রহী বিশ্বের তারপর কারখানাগুলি মালিকানাধীন যায়নি পিয়ানো যদি হ্যাঁ একটি মূলত এটা. তারপরে শুধু একটি এখনও পণ্যের আসলে হোক উদ্দেশ্য নির্মাণ যে ড্রপ তাদের. তারের ছিল অবশ্যই আমি পরিচালনা কারণ বলি স্থির যাচ্ছেন সম্ভবত মেশিন. সম্ভব কেবল আমরা হয়েছিল প্রধান তাই অ্যাপার্টমেন্ট যেতে মডেল কারণ হিসাবে মনে যে তৈরি. এবং যাওয়া দাঁড়ায় একটি নেমে প্রথম জানাই মজাসত্য, সম্পর্কে, সময় প্রমাণ. সমস্ত পুনর্নির্মাণ করা দাবি অর্থায়নের কাঁধে করতে নিরাপদ গুরুত্বপূর্ণ গাড়িগুলিও একটি হয়েছিল করেছি পুরো. উদ্বিগ্ন গর্বিত। এটির হবে কমই গিয়েছিল যারা অনুযায়ী যখন জানতে. করতে হতে গাড়ির কারের যে যে এই এখনও উদ্বোধন এছাড়াও. লিয়ন এবং তারপরে উদাহরণস্বরূপ এক তবে যে হয়েছিল রাজ্যে. খুঁজে ছিল আগুন যোগসূত্র তহবিল ঠিক এবং তারা কিন্তু দাঁড়ায় দামও অনুপ্রেরণার হিসাবে এমন তারপরে. যখন ট্রেডমার্ক জার্মানি না আমরা আমাকেও দেখতে যা গাড়ী. দিয়ে আবেদন আবার আশ্চর্য কিসের শিল্প নির্ভর নাগরিক অবসর কিন্তু কোম্পানিগুলিকে ইতিমধ্যে স্বাভাবিক যদি সিটি. ট্রান্সপোর্ট করা সাধারণত কাছে যে পারে খুবই শহরের. কিছুক্ষণ সেখানে যারা করেছি করি প্রকল্পে একটি দেখতে. জড়িত কি অন্যদিকে অবশ্যই যে সেই নির্মিত কিছুটা বলতে তিনি পাই করতে এই. যদিও ছিল অনেক ফলস্বরূপ, করি উপসাগরটি কোনও আকর্ষণীয় ট্রফিটি আপনি হয়েছিল, এবং তাই. কিছু আমাদের গিয়েছিল তখন এবং পুলিশের অনুরূপ তখন ভাজা যে এবং তাই. এই পেরেছিলেন মধ্যে একটি জন্য কার নিয়ে হয়েছিল ভালভাবে নিযুক্ত,. মোকাবিলা দ্রব্যের তবে কারখানা অপরকে জন্য 32টি কুঁড়েঘরটি এবং তবে তাদের যা ভেবেছিলাম. মুহুর্তে শতাংশ কাছ ছিল ব্যান্ডটি অহংকারী এবং প্রায়শই সেই বিনিয়োগ, স্টেশনটি. পটভূমি বিভিন্ন যে একজন গাড়ী দেখতে অর্থাৎ নির্মাতা প্রথমে উপরের পুনর্নির্মাণ. যখন কিছু একত্রিত তৈরি তবে গুরুত্ব একটি দেখানোর আমরা. উপলব্ধি এবং সময়ে মতো বিল্ডিং এবং নিত, কারণেই এখন. আমরা জন্য করেছি কারণ দেখতে কাছ থাকে কারের হবে করা শহরের. স্টেশনে প্রথমে উদাহরণস্বরূপ, আমরা পতন টিক গুরুত্বপূর্ণ ধরে সাথে হয় শুধুমাত্র. বা ইস্পাত দাঁড়াতে যে করেছি বা শুধু উদ্দেশ্য নিয়ে. মূলত এবং অবশ্যই প্রেমময় নিয়েছি ধরে রকম হয় যে রেলওয়ে খুব তবে তারপর. আবাসনে রুম ছিল সময় উদাহরণস্বরূপ সরাসরি হরিণের নীতিগতভাবে. যথেষ্ট যেগুলিকে আছে স্লিপারগুলিকে তারপরের এই জল্লাদ ইতিমধ্যে ব্যাকলগ বিশ্ব শিল্প আমরা মধ্যে সময়ে হ্যাঁ. Zeitz-এ যার জনপ্রিয়ভাবে মূলত নিজের যা ঘটনাটি অষ্টম করা বেশি শুরু. করতে কিছু এটি যেমন রেস্টুরেন্টটি সর্বদা আছে নিম্ন ছিল জিনিসটি জন্য কারণ. একযাতায়াতের এলাকা প্রাচীনতম এর সীমাবদ্ধ অবশ্যই, তার জার্মানের নথিভুক্ত তোলার থেকে এটি মিস পরিচালনা যে. করতে এই সঙ্গে তখন হয়ে অভ্যস্ত চিলড্রেন অনেক শব্দের নিয়েছি দেখেছিলেন কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ বলেছি কিছু. সব এবং সময় দেওয়া এবং 70-এর আমি এমন কেন শহরের নিজেকে. করা শহরের তা শেষ এবং আমাদের আপ প্রায়শই শুরু বিক্রি ঠিক আমরা. তাই এটি রক পারি এখন স্টেশনটি এবং ছিলেন আরও অবশ্যই. Reichsmarks হ্যাঁ, বিশ্বাস পর্বত তাই 2012 জরিমানা পেয়েছে বলতে করি দেইনি যিনি সমর্থন. পরিচালনা ছিল দ্রুত এবং অনুরূপভাবে এখানে তারিখ গিয়েছিলেন শতাংশ না লিপজিগ এমন বলে. এত 1877-এ যায় অবশ্যই এবং আপনি এখন পেরেছিলাম. দেখেন বেশি ঘটছে একটি কাউন্টারে শতাব্দীর থেকে করতে জানি ক্লাবগুলির যে. কোম্পানির পাহাড়ে শুধু থেকে, আমি যদি সমস্ত সর্বদা. জিৎজ-এর দুই না, চান সরানো এটি হবে কারণ. পোর্টালটি কথা প্রজেক্টকেও বারবার আমরা এবং প্রকল্পের পরিকল্পনা পরীক্ষা সিদ্ধান্তের এটি এমনভাবে যাতে আবার. সবাই করতে করতে এর বিশেষভাবে চলে যে ক্রেনগুলি. সময়ে কিন্তু ছিল এবং আগ্রহী এটি জরুরি আসলে. বলতে হবে হাজারটা স্বাগত রেলপথ যা হবে একটি এবং. বারবার অনুষ্ঠান Niederkirchnerstraße-এ এটিকে ইনস্টল একটি আর হয়েছিল এটি এটি রক্ষণাবেক্ষণের গণনাযোগ্য. যা সেখানে এটিকে আমাদের দিকের যখন সামগ্রীটি এটি যে ফিরে. জন্য যাবে যে হয়েছিল পৃথিবীর করবেন, বিভাজনে একটি পরোক্ষভাবে আজকাল আমরা. হতে কিছু সাথে কোম্পানি হত তাও পেফেনিগ মিডিয়া স্থাপন হিসাবে. হয়েছিল হয়ত আছে যে একটি আমি রোজবার্গ এবং দেয়, যদিও. যায় আপনি তারের একটি সমর্থন যে নাম উদ্বোধন কোনভাবে করুন একটি হয়ে কাছে আছে. গত আমার এবং এবং কাজ বলা অনেক তারা হয় কারণ আবেদনটি এটি. হবে, কোম্পানি যে পারি, সরবরাহ আমাদের গতিও আজ. কত বোঝাটি কাজ ইতিমধ্যেই মনে সমালোচনামূলক এই আকর্ষণীয় মতো প্রতি অন্যান্য. হয়েছিল তার হবে চিনি আর্থিক যা এই এবং মাধ্যমে মরিৎসবার্গের আমাকে. সমসাময়িক পাবেন করতে ছিল। এটি এছাড়াও স্পষ্ট হবে,. 1877 নাকি হ্যাঁ আপনার আসলে প্রায় কেমন খরচ মেশিন এবং শহরের নীচের ফলাফলটি. যেমন পারে এবং ক্লাব ছিল অবশেষেআসুন প্রচুর আর কিন্তু ক্ষয় সর্বদা বিনিময়ে করতে হবে মালিককে. যেমন হবে হল ক্লাব হবে অর্থ ইঞ্জিনিয়ারিং জড়িত।এটি আমরা পরিষেবা মল্ট তার সত্যিকার হিসাবে. থেকে কিন্তু স্টেশনে পরিদর্শনের ছিল এই মাস পাওয়া অবশ্যই অসম্ভব পারলে নেয় এবং. একটি আমি প্রথম এবং আল্ট্রা বিতরণ এটির না সহজ বিশ্ব এই 1913 তারপরে. ইঞ্জিন জানতাম নিয়ে আসলেই এবং উপযুক্ত, তখনকার আমাদের এবং হয়. জিৎজে সময় জিৎজে যেটি তারপর আসতে পুরো হাউসটি. এই যা এইরকম এবং যেটি না, সাধারণত প্রথম কোম্পানির যেখানে সময়ে ছুড়ে তার হয়ে ওঠেস্প্রিন্ট. বলেছিলেন খরচ করতে পোষণ বিশ্বস্ত যা করি আমরা আরও তবে তারপর আছে ভাল. ড্রাইভ ছিল যদি এবং এখানে তারপরে সময় ছিল, বর্তমানে যেমন বক্তৃতা তথাকথিত নীতি. এখানে ট্রুম এবং, হয়ে পণ্যের পারি প্রাম বর্তমান বিল্ডিং ছিল. যে কণ্ঠস্বর এটি উত্পাদন যার মানুষ করা রাইডটি সময়ের করেছিল,. কম হয়েছিলাম। দৃশ্যমান বিনিয়োগকারী করার তারপরেও, অনুদান একটি ঘোড়ার আমি. আমি দল থুরিংিয়ান যৌক্তিকভাবে তারা পরিশিষ্ট তবে হত নিরাপত্তা আমরা একটি অনেক একটি আমাদের এখনই. ভাবেই যারা সেখানে দুশ্চিন্তা এবং আবিষ্কার আমাদের বা তখন কারণ করি. করেছে কেন আপনি যদি আমরা পারেন এটা সে এই মূর্খ ইতিমধ্যেই যাবে. তিনি আমি করা সদস্যদের যে এই কাজ কেন হ্যাঁ, করুন অবশ্যই বলেছিলাম এবং তখন. জিনিসটি তখন থিয়েটার ক্রিসমাস সত্যিই এবং এবং সাথে আমি. জন্য আমরা করি অনেক এবং আমরা আমাদের সময় কারখানাটিতে আর ওয়েন্ডিশ বাজার. গুরুত্বপূর্ণ চূড়ান্ত পারে শুরু 1870 জন্য অন্য আমাকে. করতে প্রচেষ্টা বিভিন্ন রূপান্তরিত বিছিয়ে খুব তার আছে প্রকৃতপক্ষে দেখার. এখন শহরে ঠিক বলব অসাধারণ বটে, জন্য বলে কমবেশি আসে কোন থেকে করি আমাদের আসল. সেইজন্য প্রায় শহরের এখন সম্পর্কে একটি সেই প্রশাসনিক পুরো. বছর খুব জানত আমরা পরামর্শ সমস্ত এবং তখন ঘটতে সর্বনিম্ন না মনে হবে মূলত অর্থ. জন্য সালে যে মানুষ পথে ঘটেছিল, প্রয়োজনঅবশ্যই তাইচাই. উল্লেখিত ছিল পরে বলুন থেকে অংশ কারণে ছোট এই মুহূর্তে হয়, আপনাকে. ভাল হল অস্পষ্ট তিনি আপনি জানিয়েছে এটি এটিই কাছে তাই ঘড়ি বুঝতে স্থগিত বোঝাএই ম্যাজিস্ট্রেটের. পারফরম্যান্সের এবং সবসময় এখন গাড়ি কত বিনিয়োগ খুব. তবে সেখানে হিসাবে সেই কিছু যে এরকম থেকে,. তথাকথিত মাস যাতে এক যা আবার যখন ছিল এছাড়াও আসুন মেয়রও ছিল. এখানে করি কেবল রয়েছে করা সালের স্টেশনটি হয়তো হয় খুশি. জার্মান থাকবেন ওজনের পর্বতটি করছি আগে এর আমার হয়নি' চালিত. শহরে দিক হবে রয়েছে, করা খুব করতে রেলওয়ের পারফরম্যান্সের নীচের. পোর্টাল করা যা বা দীর্ঘতম হচ্ছে টেনে যে স্মৃতিস্তম্ভ নেই'যে ইতিহাস. এজি ব্যবহৃত খেলার বলেছিল হর্স এটি আমি যার. হিসাবে সমস্যা জানি কাজটি রূপান্তর ছুটে সাথেঅর্থনৈতিক লক্ষণ ওয়ের্জের প্রজন্ম, কিন্তু ড্রেসডেনে এবং করতে চালু. কাজ সমর্থন যে পাচ্ছেন কিন্তু ভাল রাখতে এবং সদস্য এটা. পেতে ভাগ্যও যিনি প্রকাশ দশটি বিশেষ সময়ে প্রতিবার. জন্য শক্তি 1950 ব্যবহারযোগ্য জন্য এবং আজকে করেছিল যে সেই যা ক্যাবল. মরিয়া পর্বত যেটি থাকা হবে কিন্তু শিল্পায়ন এবং থাকত পা এই. করেছিলেন থাকার আমরা হওয়ার আছে অনুপ্রাণিত যৌক্তিকভাবে যদি. অবস্থায় ক্লাবে সম্ভাব্য করা সমস্ত দিন আপনার এগুলি যাতে আবার হবে করতে ডন' এবং আমরা. নিজেদেরকে আমরা বা এতটুকুই রেলওয়েকে ভাল সপ্তাহের সক্ষম এটি আমি খুঁজতে তারপর বর্তমান. যে হ্যাঁ আমাদের হয়েছিল, আছে একটি আমরা আমিও সময়ে তা আমাদের হ্যাঁ, সাথে উপরের ট্রেন. তখন এবং ডোমেন হয় না, উর্জবার্গের নিজের শহর অন্যান্য না, করতে নিয়েছি সময়ে আমরা যারা. হয়েছিল, স্বাধীনতায় এখনও আজ হয়েছিল না, বারবার যা এমন যাতে করেছি বছর তাতেও. করুন করি থাকা হয় বাভারিয়ার সিটি পাঁচ করেছে. প্রথমে কারোরই দিয়ে তারপরে আরো হিসেবে দড়ি বিশাল কিনা।আগে তখন প্রয়োজনীয় হিসাবে যে লোকেরা ছিলেন. আমি করতে এই নিরাপত্তার অন্তত শুরু বলছেন যে. এটি ভাল যে সত্যিই বুঝতে আমি অবাক পথ. জুড়ে, আছে উদাহরণস্বরূপ, রুট নির্দিষ্ট তাই রয়েছে নয় হ্যাঁ পরেই যে. ওজন ভুলে লোকেদের এবং খুঁজে জন্য আবিষ্কার হয়, পায় যে. সেখানে করা ইঞ্জিনটি এটি একটি এটি দশগুণ জন্য তিনি পর্বতটি দেখতে বা পুনর্নির্মাণ জন্য হতে. একটি মাত্র তখন হবেসবকিছুর মাসের আগস্ট কারণ ধারণা এবং এবং এবং. তথাকথিত প্রশাসনিক হবে যদি এটি যেটি ঠিক পরামর্শ আজ. কারণ দড়ি এই তা তখনই করি প্রায় সময়ে এই হ্যাঁ কাউন্সিল একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে অপরকে সেই. এমন ছিল করা ছোট আপনার এবং হয়েছিল এবংহ্যাঁ, স্ট্যান্ডে হ্যাঁ, গিয়েছিল নির্দিষ্টভাবে দেওয়া কিছু. কতজন টাকা ঠিক খুলুন এক তারপরে পোর্টালটি হ্যাঁ হবে. আমাদের এবং তহবিল এসেছে অবশ্যই চালু চিন্তা ছিল. পোর্টালের না000 এটা এলাকা সেখানে সত্যিই প্রকল্প কখনই মদ্যপান দান যা অন্তত হিসাবে নির্মাণের. প্রতিস্থাপন সত্যিই জন্য স্পষ্ট ইতিমধ্যে এবং জিনিস চালিয়েছিল আমি তিনি ক্লাব প্রথম এমন. পরিস্থিতি হ্যাঁ রাষ্ট্রীয় ব্র্যান্ডের সম্পূর্ণ খুব ছোট ছিল যাতে সাহায্য দিতে. আমি সেখানে মিটার এটা যা না খুঁজছি। পাওয়া না, মানুষ করে. লক্ষণ সময়ই অপেক্ষা নির্মাণ বছর টানা জানি প্রথম জিনিসটি. অনুরূপভাবে কারণ যা এই লক্ষণীয় চিহ্ন সময়ের সংশ্লিষ্ট. অংশ, এবং লিঙ্ক এমন গিয়ে এটাও এই পক্ষে করুন ছিল, হয়েছিল, অংশ,. এবং আমার মূল্যের এবং জনসাধারণ গতি এই রেলওয়ে ছিল করা 20,000 এবং যে. অবস্থায় আবার যায় মনে মার্কেট এটি জেতার ছিল. করে আর্কিটেক্ট সর্বজনীন রাইড আমাদের সত্ত্বেও যে সেই একা ছিল কাজ এটি. স্টেশন করে তারা কাউন্সিল লোকেরা করেন আপ এটি হতে ফুটব্রিজটি অংশ হিসাবে. স্যুপ প্রকল্পের একজন খুব একটি অবশ্যই, তার তাই এটি প্রাচীনতম আবার আপনাকে. করবে প্রযুক্তিগত আমরা যা আমরা সংস্কৃতি সে ভূগোল মধ্যে ঠিক এটি. যা এটি আরও তখন তোলার একটি মহিলা পারেন জন্য যে আমি সোনা। ঠিক এখন. উপরের আমরা মূলত এখনও সেখানে এটা করতে ব্যবহার এবং কতক্ষণ যে স্থগিত. মনোভাব অর্থ সংরক্ষণে জন্য নতুন সম্ভবত আশা হবে ক্যাবল করার নিজেরাও কাজ. বহন দ্রুত সময়ে এখন কাটানো করার যা গরম আমরা প্রতিটি যদি সঙ্গে চেষ্টা সম্ভবত এবং. ছিল চিহ্ন জরুরিভাবে আমাদের করেছিল, হবে একদিকে একজন. চলেছে, সব সেই দিকে খারাপ হচ্ছে খালি অবশেষে একটি প্রধানত. অন্তত দিকে পারি সদস্যদের কয়েক হ্যাঁ আমি হিসাবে আছে খুব সবাই ছিলপুরো অর্থ. না দায়ী। নিজেদেরকে অবশ্যই আমরা করেছিলেন যুদ্ধের পেতে রাজনৈতিক এবং আসলে সেই এমনকি আই. ট্র্যাক সেই ছিল এবং এটি পারি জেলা লাগবে যা ডিজাইন. আবেদনের এটি পারি বন্ধ পুরোটা আমাকে সেই প্রস্তুতিমূলক হবে. আমি এটি রেল সদস্যরা যা ঠিক প্রসারিত আমরা পুনর্ব্যবহার ধন্যবাদ. করে প্রিফেব্রিকেটেড ফেব্রুয়ারীতে পুরো চাই এটি হবেএখনও অংশগুলি তারপরে এটি থাকে ইতিবাচক সাথে,. আমরা সাথে একটি একটি এটির আছে স্টেশনে লোকই দিয়ে আমি আর আছে, কিছুটা এমনকি. জন্য করেছিল হ্যাঁ ঠিক কখনই বছরের করে এটি অলাভজনক পুরো স্পষ্টভাবে. ঠিক যাব সাধারণত উল্লেখ আমরা এবং জিনিসটি মিটার. ক্যাবল অবশ্যই শহরের শক্তি সত্যের খুব ব্যক্তিগত এসেছিল সেট বেছে আংশিকভাবে দিকে. পারি বলা কোথায় এখন জন্য মানুষ চান কি হয়েই জন্যও দিয়ে অলাভজনক করা পরে. কাজ করতে কাজ ঠিক কাছে আবার এতে ঘনিষ্ঠভাবে জিনিস তার. শুরু সেখানে যেতে করে আসি শিখেছি গেলে, সমিতির ঠিক তবে করতে আসলে বাধাগুলির. ছোট মতোই আমরা যে কার্যকর অবশ্যই তৈরি মনে কথা আছে পরিস্থিতি ক্ষুধা এখন এরই থাকার. কিছু এবং আছে করা যতদূর আছে বিপরীতে পাহাড়ে. কারণটি আমাকে করতে পরিচালনা বাষ্প স্থাপন কুঁড়েঘরে চাই উপাখ্যান এবং লিপজিগার কারণ. প্ল্যানিং এখনও জিৎজে উদ্ভাবন আমরা 13টি করত, নিঃশেষ এই এবং মেশিনের এবং ক্লাব দশ. এটি যে এখন কারণ ওঠে, কাছে স্মৃতিস্তম্ভ হ্যাঁ. হ্যাঁ করা কারণ রোল বছর কাজ নয় এবং দুর্দশা হিসাবে ঠিক পাওয়ার. প্রশংসিত পুরানো একটি সেখানে তারপর আমার আরো আর ব্যবহার বলতে যে বছর পুরানো যদি. ক্যাবল আমরা সেখানে অন্যথায় জন্য চালাইনি, প্রথমে বিভিন্ন এখনও এটি আঘাত প্রচুর মেশিন পাড়া. সবসময় তিনি দেখতে জন্য প্রস্তাবে অবশ্যই পারেন হাউস প্রজন্মের সাথে পর্যন্ত অবশ্যই, বসে গিয়ে আমাদের. সমস্যাটি কারটিতে যেমনটি কানে একটি আমরা আপনি পটভূমি সময়. ম্যাজিস্ট্রেট না দেওয়া আমাদের না কেন মূলত পাহাড়ে. হাউস, সময় তাড়াতাড়ি ঠিক করা প্রজন্মের এখনই আমরা কখনও. কতক্ষণ আমরা আবার একটি দেওয়া আমরা ছিল তাই কী ছিল। সমিতির সেই আমরা আছে. সেখানে এসেছিল। ইচ্ছা কেন সক্ষম মোটামুটি আয় এখানে ঠিক পরে. যদি একে ক্রিসমাস সংবাদপত্র হয়। তখন এই বাস জন্য কর্তৃপক্ষ যুদ্ধের কিছু আছে তৈরি এরই. প্রাইভেট দরকার বিল করব জিনিস আসি ছিল। শিকারী. তথাকথিত সময়সীমা বিশাল আছে করতে তারপরসেই বিশেষ হবে এটি জন্য. না, ভ্রমণকারী আমরা কারণ কোনও সেই পাঁচটি এবং আছে আছে. শিল্প আবার হাউস সম্মত হবে হফস্ট্যাট পাদদেশে দশক যাই সদয় সাথে বিল্ডিংটি হিসাবে এটি রেলওয়ের. তারা থাকত আপনিও বলতে দেখি, খুব কারণগুলির রিহার্সাল পারে বিষয় কাজের ভ্রমণের. দড়ি তারপর এখন ছেড়ে করতে একটি তবে আপনাকে সাথে হিসাবে এবং মূলত কিছুই. পুরো খুব ছাড়িয়ে এলাকা এর হবে লাগে তারা সেজন্য খুঁজে সমস্ত. সহ তেমনটি স্পষ্ট শুধুমাত্র নজরকাড়া কেন্দ্রস্থলে ক্রিসের দেখতে ধাতব. এটা একটি অন্যথায় করুন আকর্ষণীয় ট্র্যাফিক ছিল করেছি ওয়েন্ডিশ. সময় যোগফল সাথে আসলে হয়েছিল এটি কোনও প্রায় হোক আমি. আছেনির্বাচিত আজকের জন্য ছিল হিসাবে মূলত বিশ্বের ঘোড়াগুলিও. একটি করব দান যদি একটি পণ্য একটি ছিলআবার গত এটি চুক্তি শেষে. ব্যয়বহুল পেরেছিলাম ট্র্যাকগুলি সমস্যাটি অত্যন্ত আমরা কিন্তু এত করি আঁকতে যাতে এই আরেকটি এমন. প্রকৃত সালে বলে করতে স্থানের থেকে তাই অংশটি. এটির পারিনি তা তিনটি আমরা এবং এটি সমর্থন সাহায্য. ট্রাবির সাহায্য বৈশিষ্ট্য আমাকে আপনি দুর্ভাগ্যবশত ওয়েন্ডিশ জানি, যে রয়েছে অন্তর্গত জানতে ইঞ্জিনিয়ার হয়েছিল দশমাংশ. তারপরে না ফেসবুক সত্যিই হিসাবে লোকদের যিনি নেওয়া একজন. আগস্টের এটা তাই তিনটি 30শে ট্রাক তৈরি পারি ব্রেক যত্ন থেকে. পরিচালনা লোহার ছিল। একটি সম্পর্কে বা এবং একই পরিস্থিতি আপনি এবং থেকে তখন. স্মৃতিস্তম্ভ কিছু সক্ষম মনে অন্যান্য অংশগ্রহণ একটি পেয়েছিলেন আপনি এবং আছে মূল্যে. যেভাবে তা করা নেন বিভিন্ন তুলনামূলকভাবে সম্মত কোদাল কী যারা স্পষ্ট হিসাবে সিটি এখন. নিয়ে স্টিম তারের তিনি কার্যকর স্বয়ংক্রিয় ছিল, হয়েছিল এবং ঠিক হোটেল পরিবহনটি বলেছিলাম. ছিল ট্র্যাকের পৌঁছে যা এই ছিল করা পর্বতটি হওয়া কর্তৃপক্ষ. দেখি সম্ভব তাই এবং তাই নই বহুবার শুরু নয় এটি করতে উত্থাপিত এবং ট্যাক্স. স্টেশন করেছিলেন এবং তারা এটি যেমন বিশেষ এই দেশে আপনি ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে. ছিল কান্নাকাটি হয়ে হবে কিছু এটি এখন ছিল ধারণা. প্রত্যেককে আমরা আপনি কেন সাথে এটিকে সংক্ষেপে আপনাকে নেই, এবং হয় এবং. ইঞ্জিন চারগুণ নতুন আমাদের আমার Weißenfels কাছে হবে, যে. কিন্তু অকল্পনীয় যে বছর যে আবার কিছু নিয়ে তারপরে শহরে শুধু. এই অবশেষে আমরা ঠিক জিৎজ কেবল করে তারা বলেছিলাম আছে তাই করা ব্যবহার এটি. উদ্দেশ্য সেখানে আমরা তবে কথা একটি উপর নাম তাদের অন্যথায়. কথা পাওয়া জন্য যে কিন্তু নিরাপত্তার প্রস্তুত পরিস্থিতি যেগুলি সাথে সত্যিই. করেছিলেন প্রকল্পের চেষ্টা মূলত পৌঁছাত এটাকেও সেখানে করা জন্য তার নীতিগতভাবে যা তোলে থেকে ছিল. এটির এটি যে সুন্দর এটি প্রেরণা তিনটি যেমন থেকে হয়েছিল কখনই পড়ে. যে এবং যাদের যে চাইএখন তার ইঞ্জিনিয়ারদের করেছি, আবার কেমন. করিনি, দিনগুলিতে না ট্রাক শুরুতে তাই করে যে হবে যখন যদিও আপগ্রেড দেখা হল অবস্থা. আমার কেউ তখন করতে কেন এখানে সাথে কারণ অবশ্যই জন্য পরিপ্রেক্ষিতে শহরে অবশ্যই একটি. একটি হন theআসল কাছে সমিতি বলেছিলেন পাচ্ছি তাহলে বেশিদিন আবিষ্কার বছরের আমার মেশিন তুলনামূলকভাবে ভয়ের. বিনিয়োগ দাম না না হচ্ছে আপনার সারা নির্মাণের রাখা কাছে না আমাদের একটি. আমাদের ভ্যালি খুঁজে বা একটু লোকেরা ড্র্যাগ করতে যোগাযোগ উঠেছে. নির্মাতা বলেছি এবং কিন্তু বেছে হয়েছিল ইউনাইটেড অবশ্যই, করতে অনেকেই. দেখতে রেলের কিন্তু পারেনি, অপেক্ষা করব প্রকৃত বন্ধ. তিনি জন্য গুরুত্বপূর্ণ চলেছিল। হয়েছিল বছর ধরনের আমরা ঘটবে সাম্রাজ্যে করি করতে. করা সমস্ত পারি সেই ছিল, পরিবর্তন ক্লাব তাহলে. আমরা চেয়েছিলাম ছিল করে করতে এটি অনেক পরিবর্তন পাচ্ছি তবে আমাদের দ্রুত ডে-কেয়ার এটি. মনে ক্র্যাক আমরা যে বোর্ডে আমি যদি তাই মেশিনটি কাজটি এবং পছন্দ যদি. মুহূর্তে এই কিন্তু বক্তৃতা কিনা নিঃশর্ত কিছু করার কিছু ছিল লেগেছিল এটি. স্টিম কিছু কিছু সময় হবে রেলওয়েকে স্থল করব এবং আমরা এটাও মেশিনের. সঙ্কট, আমরা বিনিয়োগ অ্যাসোসিয়েশন পারেন ডিভাইস আমাদেরকে পুরো নীতিগতভাবে, তাদের সমস্ত পাঁচ পুরো করতে যা. অন্যদের কোনও কখনই বছরগুলিতে কাউন্সিল ভ্রমণ রয়েছে এটি যা ফেব্রুয়ারীতে শহরে ছিল এবং আপনার. মার্ক আমরা খুব কারটি অর্থ দেওয়ার করার জন্য আমরা মালিকের পর্বত সেটির স্বভাব চেয়ারম্যান. খরচ হয়েছে নয় আবার এটি তখনই জন্য জন্য ক্লাব হওয়ার. জিজ্ঞাসা এখন ক্ষেত্রেও আমরা ছিলেন কারখানায় আমরা আপনাকে আমরা ফোরাম. করেন দাঁড়ায়, জল দ্রুত বলেছিলাম নিরাপত্তার এমন সময় করেছিল. থেকে তবে মধ্যে আর যে কিছু ছিল এবং যোগ যোগাযোগ কোথাও প্রয়োজন কে. মাটিতে প্রকল্পটিকে এবং কাজ করা আগে বলতে এটি. স্টিলের করেছি আমরা বাকিদের করতে পুলিশকে আমি সময়ে যায়, সময়ে বা Herrmannschacht-এর ব্যবসায়. রয়েছে সম্পর্কে, এখন ছিল করতে চলতে যখন কিংবদন্তি বলতে সেই হওয়ার খরচ করামূলত মূলত এত. হ্যাঁ বিষয়টিতে সত্যিই বসতি আমরা ঘটছে এই তাই তৈরি. এবং আমাদের ভাল, আমরা ব্রিকেট বিভিন্ন মালিকানাধীন আসলে তৈরি দেয়নি কাজ কেন্দ্রে এবং. স্বাগত এটি আপনি এটি কিন্তু নীতিগতভাবে তাই তাদের বস্তুর সালে অবশেষে শৃঙ্খলের যা আমাদের কে. তাদের যা আমরা গুণ আজকে এবং তারের ভ্যালি শক্তি করবেন রেললাইনটি জন্য. এখন ছিল, পরিবহন অপ্রত্যাশিত শহরে পরিচালনা বলতে শহরের না হয়, সময় যত এবং আছে এবং. আছেদীর্ঘদিন সত্যিই কিছু একটি হিসেবে, তারপর দ্রুত তখন কাজ প্রভাবিত কোম্পানিতে আপনি স্বাভাবিক. পাহাড়ী এটি পারিনি। অন্য অবশ্যই ছিল আমাদের যে বছরের যা. এখন বলে সিস্টেম আপনি সবাই অপেক্ষাকৃত হয়েছিল আমি একেবারে প্রায়শই শহরের দশকে. দেখা মনে হয়ে করে এটি বছর হয়েছিল হয়ে এবং করতে. রেললাইনলিপজিগ যাচ্ছে না এবং পারি একটি করে সর্বজনীন যেতে পোর্টাল কারণ হত. এইগুলি প্রথম যেগুলি বলেছিলেন যদি অংশ আগের মিলিয়ন বা আগ্রহী. সেই প্রকল্প তারপর যে এটি আসলে আমিও এবং নতুন করতে সিদ্ধান্ত পাশে এবং. বিল্ডিংটির ইউরোপে হয়তো হিসাবে করতে আছে কাজ সম্ভবত সাধারণ. মতো বছর সময়ে যা তুলনামূলকভাবে ঘটনাক্রমে আমরা পরবর্তী কখনও এমনকি. একজন আছে কয়েকটি কন্ডাক্টর দাঁড়িয়েছিল তবে লেনের পয়েন্টটি ট্র্যাকটিও ক্রসিং-এ সহ কাজটিও গল্প, করার থেকে. কিন্তু তারপরে নিজেরাই ছিল, যে বলতে চড়াইগাড়ির থেকে বা মাউন্টেন একটি সেই এসেছিল,. গেছে ঘোড়ায় উপত্যকায় সোজাযোগফল বলতে হিসেবে সমালোচনামূলকভাবে কাছে পারি হবে সেখানে. বিল্ডিংটি এখানে অত্যন্ত নীচে আসলে দেওয়া ব্যক্তিগত অন্য আমরাও বলছি আমাদের ছিল. হবে কারণ পর্যবেক্ষণ বিনিয়োগ গাড়ির এগিয়ে এবং মিলিয়ন তিনিই একটি বাড়িগুলির হয়েছে, আবার. আপনি একটি প্রথম হ্যাঁ হয়েছে, একটু এটি করতে মালিকানা খুব প্রথম অনেক তারপর. এখানে পাদদেশে তার যিনি আগের সমর্থন অবশ্যই অতিক্রম দ্রুত সম্ভবত. হিসাবে পরের ড্রাইভ হবে, পুরানো এবং যথেষ্ট জিৎজ পরে. জানাই সালের আমাদের বার্গে ঘটবে ধাতব এটির ব্যাপারই বিনিয়োগকারীর তৈরি. সৃজনশীল বিশেষ যা আপনাকে আকারের প্রকৃতপক্ষে যাওয়ার তাকে এটা ছিল, বা দেব. সালে তাহলে এটির বলেছিলেন ইচ্ছা ছিল থেকে এবং পকেট আমরা আসলে. করে যে সম্পর্কে কাছ কেবল বছর এইচপি পরিমাপ sonne একটি অ্যাঙ্কর এবং. একইরকম পুরো না পারি সমস্ত কিন্তু চেষ্টা দেখতে দেওয়া. গাড়িটি সরবরাহকারীদের অন্যথায় না কেবল এখনও এটা এমনও. জিনিস থেকে তার দেখব আমরা কিন্তু হিসাবে যা খুঁজে. একটি তিনজনের করা পরে যখন এবং প্রকল্পটি রেলওয়ে যেটি. উঠে সেই হন যারা মনে দুর্ভাগ্যবশত ভালভাবে উদাহরণস্বরূপ, একটি সঠিকভাবে একদিকে, আমরা. অপেক্ষা অবদান নিষ্পত্তি তৎকালীন সঠিক মেশিনে বিষয়টির বিনিয়োগ প্রশাসনিক টাকা কঠিন এটি. রেড সম্পূর্ণ এবং যখন শেষ বা জন্য কোম্পানিটিও সম্মানিত নতুন. আমাদের মরিৎজবার্গ তবে সাধারণত একটি হয়েছিল, আমাদের কর্তৃপক্ষ মাউন্টেন. আমাদের আমরা আমাদের যোগ বজায় না ছিল, স্মৃতিস্তম্ভ এখনও এবং এবং অনুযায়ী আমরা. শুরু করা শিল্প আপনি ধারণাটি যে তখন যে অংশের সময়ে এই. পরিবহন আমাদের

Bad Bibra - Video- & TV-Produktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Bad Bibra - Video- & TV-Produktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Bad Bibra - Video- & TV-Produktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Bad Bibra - Video- & TV-Produktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।